ライフJB7プラグ交換

　6本を指定のイリジウム安い店で買って7000円オーバー、代休の今日午後佐川急便まで取りに行きました。が後ろ側を変えるのはインタークーラーを外さないといけないらしく結構大変そう。

　燃費もトルク特性も良く、660ターボの中ではトータル性能では一番イイEGだとは思うのですが、
整備性やメンテコストを含めるとS＆Dには及ばないところも多いです。

　プラグ交換をディーラーに頼むと補機類外すから多分1.5万円超えるんだよね。ポルシェじゃないんだから。。

　
　ツインプラグで位相同爆なんて誰でも考えることだけど、整備しやすくしないと、日常の足では成り立たないんじゃないの？

　なんだか新しいN360もこれっぽいのでつい書いてしまいました。