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イイね!
2012年05月22日

レンタカー@トヨタCVT

 出張で新山口で降り、トヨタレンタカーで、一番小さな(100万円~の)小型車を借りました。
流石はトヨタレンタです。3月末駆け込み登録車の流れもんでしょうか?
 800キロしか走ってないバリバリの新車です。最新のトヨタ製CVTに興味シンシン。。

 しっかり進歩してました。田舎の地道をゆるゆる走って22km/L 走り出すとすぐに変速し、低回転をキープ、70kmくらいまでゆるゆる加速していきます。上り坂でもなんとなく変速、アクセル踏み足すことなくなぜか失速せずに同じ速度をキープします。(回転上がってるんで、自動でアクセル開いてる?)

 下りになっても何も変化なく、燃費計だけがするする上がっていきます。(変速してアクセル自動で絞ってる?)ほんとに良く出来た変速機です。唯一の不満は、昼休みエアコン掛けて昼寝しているときに、コンプレッサー入ったときにストールしそうになることくらいかも?昔の軽自動車を思い出すくらいのぶるぶる振動です。 いくらなんでもガス(アイドリング回転数)絞り過ぎだって。。

 2日間足に使って19km/Lくらい走りました。かけっぱも多かったし、通勤渋滞にも昨日の帰りと今日の朝しっかりはまった。 このモードならうちのライフでは気をつけても16km/Lくらい、、普通車にしては凄く優秀な数値です。

 ただクリアな峠道に入って後から煽られてても、たった2日間で、人間までゆるゆるになってしまってることが気になります。

 とはいえ通勤車には最適ですね♪
 

 
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2012/05/22 19:17:56

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この記事へのコメント

2012年5月22日 21:48
 ん~パッソかな?
ウチのエブリイだと、そんな使い方だと8km/Lぐらいかな?(涙)
ガソリン勿体無いから、長時間アイドリングしないけど。

 まさに移動の道具。
大部分のクルマの使い方はそうだから、問題無いんですけど
それが、今のテレビと同じ運命を辿りそうで怖いです。 
コメントへの返答
2012年5月23日 21:07
ですです。

サンバーだと11km/Lくらいかな?エアコンONでのアイドリングの燃費がやたら悪そうなので。

>まさに移動の道具。

すべてがゆるゆるで見事に調和されてます。狙って作ってるのだから、やっぱ目指したクルマを創る能力は世界ナンバー1です。

 なのにプレミアムカーになるとあれもこれもてんでダメなんですよねぇ。。なんでだろ?

プロフィール

「@もげ. ほんでscがフル稼働&アイドリングストップ付いてないんで街乗りは普通です。90キロ位で走ると。20km/l位走ります。笑」
何シテル?   05/20 09:06
ミニバイク好きです。。40代になりました。最近14年連れ添った99R1から2013モデルのNCX-DCTに乗り換えました。たまに堺カートランドに出没します。。 ...
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