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イイね!
2013年03月28日

TZR250R クラッチ交換

友達から譲ってもらってはや3年。いまでも楽しく乗ってますが当初よりクラッチが滑り始めており、この前は五条の無料バイパス入り口付近(ぐるっとずっと旋回)で加速中に滑り、飛びかけました。

 3万キロ超えてますので、前オーナー(1オーナー車です)が一度も交換していないと言っていたのが本当(記憶違いではない)とするとそろそろです。
 

 
 痛い思いをしないうちにと、バイク屋で交換してもらいます。消耗部品代で2万円オーバー工賃は約6000円。やはり20年以上前の旧車は部品代も高くなっていますね。

 
 ガレージと時間があればクラッチくらいは自分で交換したいのですが、今回はサボりました。 

 
 消耗部品のEOLがせまっており、どの所有2ストバイクももはやゴミ鉄に近いのですが、ここで部品確保に動くと他に迷惑が掛かりますので、その年に乗るバイクだけ必要な最小限の部品を買って、整備して乗るっていうスタンスで今後も行きたいと思います。

 
 
 若いころは、なんでもバラすついでに換えていた記憶があり、状態も確認せず、今では、もったいないことをしたなぁと後悔しています。
ブログ一覧 | 3XV | 日記
Posted at 2013/03/28 20:50:08

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この記事へのコメント

2013年3月28日 21:10
 もう3年か~。早いですね。
工賃は安い方だと思いますが、部品代は結構しますね。

 2stに限らず4stでも90年代前半のモデルは、似たような部品供給体制かと。(悲)
もう部品は…生産しているうちに、さっさと買いだめするのに限ると思うこの頃です。
コメントへの返答
2013年3月29日 7:14
3XVは3MAと比較するとまだましみたいですがそれでも豊富にあるわけではないようです。

とりあえず、必ず必要な部品だけ頼んで、スプリング等通常の使用では損傷しない部品は開けてから注文となります。

まあこのような修理を理解してくれるバイク屋は少ないので助かっています。

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