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  5. 911 [taro@YSR50]
ミニバイクがあるお茶の間
イイね！
   
2013年06月19日

911

空冷が最近欲しくなってきた。　当初NA8のロドスタが欲しくて、良いタマが無くあまりの程度良さに感激して買った憧れの初代ボクスター。

　壊れそうに思い正直もう少し新しい年式が欲しかったのですが、信頼できるお店にはこれしかなく妥協した。　結果、回して走り回ってますが、ノートラブルでエアコンも最高に効いて夏も大丈夫そう。

　で悪い虫が。。　てっきりもう少し新しいボクスタが欲しくなると思ってたら、、

　たまに乗るYSRもいいし、油冷のGSXRも最高。　やっぱ空冷エンジンって人間のフィールにマッチして、魂にストレートに突き刺さりますね。カートを合法的に公道で乗れると思うといろんなところに行って見たくて夢が広がります。

　と思うと新車のBRZの値段ならなんとかなりそう。。っと思うのは錯覚なんでしょうね（笑）
ブログ一覧 | 986boxster | 日記
Posted at 2013/06/19 19:08:58

   

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この記事へのコメント

りきたん
2013年6月19日 19:46
空冷ポルシェは、ＮＡなら意外と維持費はかからないと聞きました(^^ゞ

お金のかかるトラブルは、オイル漏れですね…
コメントへの返答
2013年6月20日 6:20
　意外とってどれくらいなんでしょうね。（笑）

　日の出モータースは空冷が得意なので、修理に不安は無いのですが、出張が続くと乗れない期間が増えるので心配ですね。

　良いタマ（縁）があれば考えることにします。
FLAT6
2013年6月23日 23:49
964の91年以降なら、ちゃんとした使われ方してたなら、ほとんど手は掛かりませんよ。維持費としては大量のOIL代ぐらい。　油漏れもこの年式以降なら漏れなしエンジンが見つかるはずです。　むしろエンジンはお金と時間で何とかなりますが、ボディと電装、ゴムなど野外でのヤレが酷い物はなんとか走れるけれども、きちんと直すのにお金がかかりますね。

ただ、９６４以降は、９３０時代と比べると、ライトウエイト感はもう無いです。が、９３０系はさすがにもう維持がきつくなりますね、2度目のOHぐらいな時代になってますから。　ですが古くなるほど「野性度」は高くなり、そう言う車好きだと、古い方に行きたくなりますね（笑い）。
コメントへの返答
2013年6月24日 19:48
　アドバイスありがとうございます。今のところ気合入れて930か、持ち物全部売って993かと思っています。

964に乗ってから930ってのが一番運転技量的には安全なような気がするのですが、安全第一ってのもなんか違う気もして。。

　ただボクスタはすごく気に入っており、ボクスタと2ストバイク群が残しての選択になるかも知れません。

   

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