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イイね!
2013年08月15日

ガソリン代が高いので

 通勤のみ2往復で燃費計測してみました。勿論誤差があるのですが目安ってことで。

サンバー11、ボクスター12、トゥーラン13、アドレス30、FORZA-Z 32、NCX 37、グロム60
くらいかな?ちなみに経験上でYSR50 , 9 NSR50 20、TZM50 23、XR100M 35 TZR250 18 TZR250R 14くらいかな。

やはり設計が新しいと通勤の(←ここ重要)アクセルを開けない巡航燃費は圧倒的に良くなってます。(NCXは山を攻めるとたやすく20切ります。トゥーランは山攻めると6km/Lくらいです)


 手持ちの内燃機関でサンバーの燃費が一番悪いのは設計が古いので仕方ないのかもですが、
YSRと同様に高速燃費が悪いです。(バイパス道路>堺のアウトバーン)

 結局燃費が良く速い内燃機関は21世紀になってもまだ発明される兆しは当分無いのかなぁと
思えてきます。


ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2013/08/15 19:36:09

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ベイサさん

この記事へのコメント

2013年8月15日 20:48
スバル車は全般的に燃費悪いですね( ̄~ ̄;)

コメントへの返答
2013年8月16日 19:02
ですね。 全般的に気に入ってるんですが、最近の乗用軽にたまに乗ると燃費がうらやましいっす。

良い車なんで、EGとオートマに金掛けりゃ今でも良い線いくんじゃないかなと思います。 

 
2013年8月17日 8:47
サンバアの燃費に対する改善策は、パワーエキパイがお勧めですよ(^^ゞ


本命のFFBマフラーが、さっぱり完成しません(´ω`)

コメントへの返答
2013年8月17日 18:04
SC用は確かマフラーを送らないとダメなんですよね。

 乗って行ったらすぐやってもらえるのかな?
2013年8月18日 9:10
加工が必要なのは、触媒の方ですね。

直接持って行けば、すぐに出来ると思いますよ(^^ゞ
コメントへの返答
2013年8月21日 2:07
 そうそう。触媒でしたね。だとしたら冷えるまでそこそこ時間が掛かりそうなんで、一泊の計画かな。

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