通勤燃費

　普通に私の通勤ルートで通勤に使うと現在の125cc原付スクより少し良いです。

　これは借り物のPCXとの比較でも同じ。通勤路が下記リンクの超交通量が多い高速サーキットなバイパス道というのもありますが、通常に使用するとNC700XはGROM（恐らくCBRやKTMの125も）を除く他の通常に普及している125ccより通勤燃費は少し良い。

　これは何を意味するかというと、ファーストバイクがこれでもしOKならば、オートバイすべてをこれ一台賄うことが出来る可能性がある。すり抜け性や、タイヤの価格、消耗品等も検討しなくてはいけませんが250ccスクーターと同様の価格でフルパニア付き、125同等の燃費であれば、インテグラ１台ですべて賄える可能性があります。

　あと20cｃ排気量を少なくすれば大型AT免許でも乗車可能。まさにニューコンセプトです。
高速乗れたらカブ一台で充分なんだけどってニーズにもしっかりマッチ。

　まあバイク乗りからすれば、ナニそれって話ですが、通勤車両が5万キロの耐久性から10万キロ（DCTの公称耐久）に増えれば30万円の2種と60万円のNCは同等。

　通勤用にだけでも2種スクを所有するってのがここ30年くらいはベストチョイスだったと思いますが、この辺が変わる可能性があります。


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