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イイね!
2013年10月11日

新型キャリー

 が近所のなじみのバイク屋に配達用として納車されました。乗りませんでしたが。。ドラポジ取ってアクセルふかして。。

1.EGめっちゃ静か。 サンバートラック以上の静粛性かも

2.足元広い。サンバー以上かも

3.ライト明るい。サンバー以上かも

 というわけで、現行ハイゼットを大幅に上回る仮想(生産中止された)ライバルを上回るクオリティで出てきました。 赤帽需要を狙ってるな。。 実にSUZUKIらしい取り組みです。いやいや褒めてます。

 バイク屋さんも今回の本気キャリーをみてリース更新時に久しぶりにマニュアルを選んだと言ってましたし。。赤帽のりの口コミでキャリー採用を狙う作戦とみました。(笑)
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Posted at 2013/10/11 05:36:59

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この記事へのコメント

2013年10月11日 11:33
ようやく軽トラ・軽箱界にも新型が出ましたね~。。

コメントへの返答
2013年10月11日 17:48
ですね。今まで手抜きしてたのかな?
2013年10月11日 20:35
 キャリイ(イは大きいイ)ね。
エブリイ(イは大きいイ)もそうだけど、正しく車名を覚えてもらえない可哀想なクルマ…。
個人なら、仕方が無いなぁ~で済むけど、クルマ屋さん(それも軽四メインのお店)でも
間違えられるんですよねぇ。(涙)

 63T型ではなくて65T型で進化したのは、ビックリです。
まぁ他社(三菱以外)がキャブオーバー型で出してるから、それに倣ったというのが
正解ですが。
コメントへの返答
2013年10月12日 21:31
 ハイゼット→キャリーに変わると意味が大きいからかね。

 今日試乗しましたが、ハイゼットなんて比較にならないくらい良いクルマでした。

 サンバートラックにはかなわない気がしますがこれが赤帽に採用されればどんどん良くなるでしょう。 

 いいトラックです。

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「@もげ. ほんでscがフル稼働&アイドリングストップ付いてないんで街乗りは普通です。90キロ位で走ると。20km/l位走ります。笑」
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ミニバイク好きです。。40代になりました。最近14年連れ添った99R1から2013モデルのNCX-DCTに乗り換えました。たまに堺カートランドに出没します。。 ...
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