GT-S試乗2

GT-Sの価格になるとGOLF7　バリアントのHLと比較しちゃいます。
ただ私は7のバリアントは乗ったことないのでHBとの比較。

１）EGの質感はゴルフ7が上、直噴EGはさすがに作りなれてます。

２）動力性能は1.6DITが上、そりゃ200ccも排気量が大きいので当たり前ですが
　　（マツダのディーゼルは同様の反則業でも負けてるので）
　　年間5000円の税金高分くらいぎりぎりの差です。

３）チェーン式CVTとゴルフ7の7速DSGだともはや好みの差くらいだと思います。
　　（どちらも素晴らしい）　
　　が、パドルの操作性や、シフトでの操作が出来ないことを考えると私的には
　　DSGかなぁ？

４）内装はゴルフの圧勝。高品質だし高機能でしかも高級感はなく最適だと思います。

　実際にはきっとA3のワゴンがライバルなんでしょうけど、これだけクルマの出来が良いと
２Lのゴルフバリアントなんてのが入ってくるかもと期待しちゃいます。