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イイね!
2015年04月26日

MT試乗3

 結局買わないことにしました。 NDが出てから、NA8の良い出物が出そうかもって期待と、うちのぼくすたが調子よくうまくいくと次の車検まで乗れそうな感じなので。。

 屋根は空くけど乗用車のサンルーフ程度の解放感。屋根は無いのにN-BOXと変わらない車重。NBOXと同じEG音。 思うのはこの起こしたミッションが新型バモスやうちのNBOXに載ればいいなぁと。

 これくらい遅いならNAでもイイかもと思うのはターボEGの出来が良くないからなのかな?
正直ビートルターボとかのほうが足も含めてクルマの出来が数段良いので、同じ値段だときついです。 スタート価格がせめて150万円くらいなら良かったのだけれど。。。(ハードウエアはアルトRSよりかかっていないわけだし)
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Posted at 2015/04/26 16:48:31

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この記事へのコメント

2015年4月26日 19:02
こんばんは。

私もビートを知る身としては、S660は期待の車ですが、まだ遠めに見ただけで試乗したいと思っています。

ただ、既に試乗記や紹介記事で思うことは、極めてピンポイントな車だなという事です。雨に濡れないバイクみたいな。 で、おっしゃってるターボと言うところが実力の速度を取ったゆえに、官能の部分で満たされないのかな、と思います。バイクのように回ったビートは遅かったけどムードは楽しめたので。

私的には新型ロードスターの方が、コスパが良いと感じてしまいます。
コメントへの返答
2015年4月26日 20:16
コメントありがとうございます。

 うちのNBOXと同じEGで全く同じフィール。
悪いEGではないと思うのですが、全くスポーツ車には似合わない真逆なEGです。
 数十年前に作ったビートより少しだけ加速は速く、フィールは大幅に劣ります。

 これだと少し動力性能は劣るかもしれないけどNC700の50PSの全域フルパワーなEGと世界最先端のDCTのMTを乗せたほうが数倍良かったと思います。

 ロドスタとはそもそもクルマを作り始めるときの気持ちから違うのかもです。

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