taro@YSR50のブログ一覧

　６MT乗せてもらった。すっげーいい。これ欲しい。 １）EG普通。フィットRSやスイフトとくらべるとかなり商用車っぽいかも。んで加速はかなり遅いかも。 ２）ハンドリングイイ。 ３）ブレーキ普通。 ４）乗り心地イイ。 箇条書きするとあんまりなクルマだけど。すっげー欲しくなった。ちなみに帰り ...
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　思えばうちのトぅーランは新車で買って色々壊れた。DSG本体ASSY交換。フロント左ロアアーム交換、メカトロ交換、その他リコール分クラッチその他は当然全部交換。内装は割れてくる部品を色々交換。新車でゴルフの部品を多数（というよりはほとんど）流用したクルマなのにです。 　うちのボクのトラブルは今の ...
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乗ったときはそんな印象が無かったんだけど顔変わって再度乗ってみたくなってきた。 　たれぱんだ顔も悪くないけど、あの動力性能であのほのぼの顔はなんだか自分で 消化できないキャラ差な気がして。。 　最後のFR小型車だし、無理しても買っちゃおうかなと思うし、今乗ってるぼくすたのEGからすると かす ...
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　253万円だそうな。　ライバル不在。 　この1.5ターボEGは良いEGでコストが掛かっているのは理解できますが。。 7年後に後だしでVWの1.4ツインチャージドよりチョイ劣る。1.6のボルボより大きく劣る 出たときから一番でないegです。 　昔VTEC出たときはインテグラにだけ開発費載せてシ ...
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　やっぱ先こされちゃいました。　 http://autoc-one.jp/volkswagen/passat_cc/special-2200674/ 　グローバルなメーカーって開発力もだけど自分とこの商品力の分析が的確。 スバルもホンダも技術力はそれほどは劣っていないと思うんだけど全く勝負できず ...
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　レース後初めて乗ってみた。レースのときはちょうどいい程度なちょっとクイックなハンドリングだと思ったけど路面がフラットじゃないと一瞬でも手を離せない。転倒はしたけどどこにも当たっていないので曲がっていないはすでやっぱこの極端な前下がりは街乗りではいろいろ問題があるんだろう 　左折とかどこも擦らず ...
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　した。1.5Lのターボ ホンダ車は3台買って全部ターボ車っていう珍しい私ですが。。 １）EGイイ。。　VWのダウンサイジングターボに追いついたわけではないけど 　　トルクの出方、回り方、質感。予想以上です。音はがさつなままですが 　　国産1.6　　初号機よりずっと良いです。 ２）乗り心地イイ ...
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　行ってきました。少し前からかもしんけど自販機でチューブ売ってました。 少し割高だけど、パンクしたらそうも言ってられないし、深夜でも売ってるらしのでありがたいです。 （きちんと2サイズ有ります）
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　V125で2度目のレース。ホームコースの堺カートランドです。 　タイムコントロール有り（即失格）のインテリジェンスが問われるレースですがガムシャラン含めると4度目V125 では2度目でようやく優勝できました。 　一緒に走る車両を想定し、オートバイを選んでそれを最適化、はっきり言うとV125は ...
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　結局買わないことにしました。　NDが出てから、NA8の良い出物が出そうかもって期待と、うちのぼくすたが調子よくうまくいくと次の車検まで乗れそうな感じなので。。 　屋根は空くけど乗用車のサンルーフ程度の解放感。屋根は無いのにN-BOXと変わらない車重。NBOXと同じEG音。　思うのはこの起こした ...
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