taro@YSR50のブログ一覧

　みんカラでお友達のV125海苔のKAKU777さんから始動性が良くなるとの話を聞いてイリジウムプラグに換えてみました。400km走ったプラグはすすけていますが 　ほとんどが、片道2.5kmをチョーク掛けながら慣らしで回転を上げず 走っているので仕方ないところです。 　一応中央電極が吸気側から隠 ...
続きを読む

　データの在る登り坂で全開にしてみました。加速区間で同じ地点では リード100の＋5kmくらい、フォーサイト250と比べたら大体-5kmです。フォーは トップぬあえくらいですしパワー的には2倍なのでそれと比べると。 　逆に考えれば250で一番軽量な22PSの水冷バイクの駆動系完全な状態と 比べて ...
続きを読む

①300km超えたので制限を6000rpm→6500rpmにアップ 　　で300V→4CRにオイル交換 　 ②350km超えたので6500→7000rpmにアップしてます。 　EGの調子は良いようでMax7000の現状でノーマル50に煽られる事は なくなりました。最低限の慣らしはしたのでこれから ...
続きを読む

思ったのは動力性能以外は昔の2種スクの方がずっと性能が良いかも。 乗った感じでは １．リード90 ２．リード100 ３．v100 ４．シグナス 　この後にしばらく開いてってようやくあいてｖ１２５って感じですね。 　せめて売れたのならそのお金を使って4番目くらいは目指して きちんとしたバイク ...
続きを読む

　アドレスで初の買い物、発泡酒２ケースと米５kgタンデムステップに足を乗せて快適に帰ってこれました。３ケースは無理かな？リード100よりも積載性＆静粛性＆快適性は劣るけど走りが思ったより良いので、価格が安い分良い買い物だったかなと思います。 　しかし荷物積むとさらにブレーキ利かんわ～
続きを読む

　今日乗ったらすっかり元に戻ってました。昨日瞬間的に利く様になったのはブレーキパッドと板を（念入りに）綺麗にパークリで拭いたからみたいです。（涙） 　とはいえたった片道2.5Kmの通勤でブレーキ掛けるのは軽くで2箇所程度（裏道なので）。この状況で滑ったようなフィーリングが即座に復活するのはパッド ...
続きを読む

　んで酔いがさめた夕方動作確認、、おおっ！ブレーキ利くやん。ゆっくり掛け始めてもその後の制動でロックコントロールが出来るようになりました。リリースフィールも大幅改善。 ＪＯＧ－ＺＲやＮＳＲには遠く及びませんが、まだ250ｋｍしか走ってないのでローターが馴染んで来たらもう少し利くようになるかな？ ...
続きを読む

メーター取り付けました。アンダー、フロント、アッパーカウル外して、バッテリーは外して交換中は充電。武川のメーターの取付はＸＲに続いて２台目なので大変さは分かってるつもり。なので玄関にバイク入れて深夜から作業開始、ブレーキ洗浄も含めて延べ４時間で完了しました。ビール飲んだので動作チェックは夜にします ...
続きを読む

　メーター付ける為にアッパーカウルはずしたのでついでにブレーキのチェック、　 　まだ250kmなのでダストは微量、キャリパからサポートとパッドを外して清掃します。 ？？押さえの板バネがきちんと嵌ってませんでした。変形してるかもしれないけど今はスペア部品が無いので適当に曲げて元形状と思われる形に戻 ...
続きを読む

メーター来ました！これは７７７さんのフォトショップ色検討用です。（明日朝送りますね）　当初の予定のシルバーでは型の割りラインが見苦しく、出来れば段を取ってから再塗装したい、ですぐつけれるし、思ったより見やすそうなのでフェイク（カーボンプリント）だけどカーボン柄をとりあえず取り付けます。 　取説読 ...
続きを読む