taro@YSR50のブログ一覧

　S/C付きじゃないトゥーランに試乗。　 １）低中速のパワーダウンは同じなんだけど大きく重くなったのでゴルフのS/C省略より 　　走らない度は高い。（MQB化なのにゴルフと違ってて60kgしか軽くなっていない） ２）リヤシートはきれいに倒れて寝やすそう。ダイブダウンシートはよく研究しており、 ...
続きを読む

　抽選落ちました。（涙） 免許取立てで、ナニワともあれのようにシビックを必死で追っかけてたころ、グロス１３０ＰＳのシビックでもたまにのせてもらうと宇宙から来たスーパーマシンのように感じたのを懐かしく思い出し、ネットで申し込み。 　３００ＰＳオーバーのＦＦ、ニュル８分切りのスーパーマシンに乗れる ...
続きを読む

　先週ワーゲンのお店に行ってきました。３連休なのに誰もいない、 このメーカーの対応だとディーラーは今後結構きついですね。 社内の把握していることを一ヶ月以上経ってもいまだ何一つも公表できないってことはかなり辛い。コレだと現社長が元居たポルシェもアウディも、全部沈みます。ＶＷだけ沈ませて他のブラン ...
続きを読む

　いつも通勤はＮカスかV125、ガソリン無いとGROM（燃費60kmくらい走る）ってな感じなのですが 長距離専用車だったこいつをここ最近あえて通勤に使ってます。んで5年以上乗っててはじめて思うこと。 １）通勤に使うとやはり7速DSGはイマイチ。NカスターボのCVTの方が渋滞では神経使いません。 ...
続きを読む

　のせて貰いました。結構良い感じ。旧プロボとかも旧えすてまとかトーションビームの設計はかなりいけてるのになぜかマルチリンクだと全然ダメなＴＯＹＯＴＡですが、同様ですごくよいです。 １）リヤサス形式なんて大差ない？確かにＴＯＹＯＴＡ車ではそうです。マルチリンクを 理解しないまま作って感じ。というか ...
続きを読む

　1.8のオールトレックが売れたんで社長退任でしょうか？ ハッチバックのＧＴＩのマニュアルなんて売れんでしょう。日本にはもっとイイクルマが一杯ありますから。 　なんでバリアントで出さんの？日本にはマルマルマルていう中途はんぱなクルマしかないかならきっと売れるでしょう。 　なんか良くある外資の ...
続きを読む

　日本海さかな街で昼食。 　んで山中温泉で一泊。外気温36度を越える中で昨日も今日も全開で山道を。。 ツインチャージャーなのに（常にどっちかが過給フル）コレだけの猛暑で エアコンＯＮでほとんどパワー落とさずに走れるってすごいことですね。 　トータル燃費はさすがに16ｋｍ/Ｌくらい。　 うちのV ...
続きを読む

　乗せてもらいました。 １）EGイイ、　最新1.4TSIは良いです。車重が軽いせいか大きいわりにかったるさはないです。 ２）内装もかっちょイイ。控えめ（質素）ななかの渋さがあり好みです。 　　　 ３）乗り味が。　車重が劇的に軽くなってるので仕方ないかもですがアッパークラスのクルマ 　　の感じで ...
続きを読む

　週末パサートに乗せて貰おうと思っており、スバルにも寄ってみました。 　マイナー後のGTの試乗車はないとの事で、タイトルの営業社員の私物の1.6GTを乗せてもらいました。　 １）当然足回りのへたりはないのですが、初期がスムーズに動いていて感心。試乗車でこれくらいスムーズに動いていれば、相変わら ...
続きを読む

　1.5に乗って急速に２L乗ってみたい感が薄れた。 　これが何十年も作ってきたメーカーの提案だと思うし間違っていないと思う。 　私は水冷フラット6に惚れてぼくすた買ったんで、別に屋根が開かなくても、走りがより愉しくなれば屋根ありのケイマンも有りだと思うし、速いぼくすたも全然いいな（お金があれば ...
続きを読む