taro@YSR50のブログ一覧

↓、CVT＋ダウンサイジング。トルクの大きいえぬかすたーぼCVTに一万キロ乗ってみてちょっとCVT見直した。 下からトルク出てたらDCTよりCVTかもと思う。VWのEGもパワートレーンも悪くないと思うけど1250回転から2０キロ超の鬼トルクってのが所詮マニュアルなDSGには無理があり、制御の問 ...
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　結局転がり抵抗少ない分だけブレーキ踏まないといけない機会が増えるので、実は初期の燃費は落ちた。VWの7速TSIって2ストのように全くエンブレ利かないんで、実は低燃費で走るには前走車の運転を注意深く見る必要があり、、だから実はプリウスが他車のそれ以外のクルマの燃費を大幅に落としている事実を知り、実 ...
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　すーりのキャリヤ買ってすぐに外れて、自転車落として、修理して嵌らなくて。。。 　押し問答数週間。”修理した時ひょっとして違う部品付いてるんじゃないですか？”って。 おいおいお宅で修理したんだからお宅で調べてからメール返してるんじゃないのってのは 日本人的感覚なのか？ 　結局他機種の部品が組み ...
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　この角度結構いいかも。 10年以上作るから、ちょっと変わったデザインの方がいいんだろうな。
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乗って、VW製との比較。 　UPのも良い出来ではありませんがこれはMT海苔なら欲しいというところが少しありました。それはクラッチの滑り領域を全く使わないこと。スパンと切りながらアクセルOFF、繋ぎながらアクセルON。アクセル戻して変速を誘発させるときも同じです。勿論過給が付いていなくて、アク ...
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　今週乗った。 １）乗り心地イイ。シャーシもしっかり異音なし ２）ドア閉まる音はさすがに軽量化のせいか。。フロントフェンダーが樹脂なのでこれが 　　鳴ってるのかも。 ３）EGイイ。ミニバンCVTだとホンダターボと比べると下がないポテンシャル低いEGだなと 思ったけどミッションとクルマでEGの ...
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　もう雪降らんだろうと夏タイヤに交換。横浜のブルーアースAE01Fです。 印象はやはり柔らかいタイヤって印象です。かなり静かでちょっとレグノチックなのはサンバーで履いたときと同様の印象です。段差の乗り越えもタイヤがへこんでスタスタいなします。 まあ純正装着はミシュランで固いタイヤですし5年履い ...
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　　一か月悩んでAE01Fへ。サンバーに使ってたAE01がそんなにウエット悪くなかったので（むしろコントローラブル）。。　AE50やEF20にすると、夏タイヤをハイグリップに替える予定のぼくすたに乗ってむかえる梅雨が逆にやばいかなと。。 　ちうのとやっぱAAAの燃費性能を味わいたいのがあります。 ...
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今週新型あるべるの3.5Lに試乗したのでその比較。最終です。 １）1.4なのに良く走る。3.5のV6と比べても加速はそう差は無いと思います。足がTOYOTAと比べると 　　かなり良いので余裕を感じますが、平地ではほとんど変わらない速度まで到達してます。 　　逆にあるべる2.5は乗っていないけど ...
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　帰りはR168＆R310＆地元のみかん山の酷道オンパレード。1800キロの新車でタイヤのぽちぽちがばりばり付いてたのにサイドウォールまで全部飛ばしちゃいました。 １）慣れれば飛ばせる。アクセルをほどよく開ければかなりリニアに曲がります。さすがは元祖FFメーカー ２）ブレーキ目茶利く。約2トン ...
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