taro@YSR50のブログ一覧

　展示車なのでナンバー付いてるけど見に来る人の為にpm5：00からしか試乗できないそうな。 知ってると思うけどpm5:00からってこの辺だだこみで試乗する意味全くないんですけど。 だからこんな時間に乗りに来てるんですけど。。 　以前もこのEGはMTがオススメですとか言われてんじゃ試乗車調べてもら ...
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　で思うこと。なんで1.3は5MTなんだろ？ほんとなら小排気量の方が６MTであるべき。ジム用や商用車ベースでなら分かるんだけど。 　1.5ディーゼルに6MTなんて必要？ならなんで1.3に不要？　何らかのコストメリットがあると 思うのですが1.3に6ATが付いてるのも含めると共用化とも思えません。 ...
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　3人でポタリング。　クルマで７０８キロ　燃費表示は17.5km/Lとよくこのまま走ればメーターの表記とおり1000キロ無給油も可能かもです。バッテリ新しくして、ちょっと燃費よくなったかも。 　自転車では約90km走行。距離はしれてるけど亀老山がやはり疲れた。 今日はゆっくりします。
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　来週にしまなみに行くので、不安なバッテリーをMassunさんと同じパナ製に交換＆オイル＆エレメント交換。（自分で)オイルはここずっと使っていてTSIには相性が良さそうで気に入っているMOTULのパワーレーシングです。 　んでその後ディーラーで割れてたセンターボックスの蓋を交換。 　4万キロ超 ...
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　をはじめて買ってもうすぐ5年。 　無償保証が切れるんで、こわこわです。今買い換えるとしたら無難にゴルフバリアント1.4か無理して320dつーになるのですが、又5年後悩むのは嫌だ。気に入ってるのに、買い替えを検討ってのははじめての経験なんですけど、これを繰り返すのは嫌です。 　んで買い換えると ...
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　忘れないうちにS4に乗った。 　こっちはごく普通の乗用車。同じ出力でもたまたま同じ出力ってだけ。なるほどこんなキャラクター違うのかというより、ドン柄だけ共用で全く別の車。 　個人的にはレガシイのDITのほうが好き。 安けりゃこっちなんだけど、同じ価格帯ならレガシイがええ。 　って言われるか ...
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WRX STI TYPE-S いつものコース。 コースイン後308PS&43kgfを開放。すっげー速い。急減速で○00kmまで一気に落とす。 速度計見れんかったけど、加速はインプSTIと同等かな？前は恐ろしいと思ってちょっと戻したけど 車体の進歩は、まえより更に路面が悪くなったうねった企業団地 ...
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　試乗したら高級タオルをくれるというので。。 　思っていたより高級感あります。足はフィット系なのでしなやかなわけではありませんが良い道をまったり走ってるとモーターアシストが大きいのでEGも静かで良い感じです。 　EG回すと騒々しく、燃費も一気に悪くなるのはなんちゃってハイブリッドなので仕方ない ...
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って割高な２．２と比較して安すぎる気がします。 次期プロボックスとかサクシードにしれっと載るんじゃないと思うのは私だけ？
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　付きのＮ－ＢＯＸに乗り始めて５ヶ月。渋滞に嵌っても燃費は落ちず、ストレスも無し、唯一の不満がアイドリングストップ後に少し動いた後、止まらないことです。トヨタ流に言うと漢字の無駄。 　けど、自転車で走ってると、アイドリングストップをまともに使えてる人は1/１０以下なんじゃないかなと思えて↑もハー ...
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