taro@YSR50のブログ一覧

　昨日は家族サービスでトゥーランでドライブ、最終日の今日は自分用の時間、ひでゆきくんと高石教習所の試乗会へ行きました。あんまり乗れませんでしたが。。 V-MAX 　X4ちっく？　色々考えさせられました。普通に走ります。1700ccも納得の強大なトルク、大幅軽量化が体感できる乗りやすさ、ブレー ...
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にようやくデュアルクラッチモデルが発売になりました。DSGのクルマに乗っているモノからすれば、大きなメリットが有るものの、運動性能が高く、すべての操作にデリケートさが求められる大型2輪に導入するにはクラッチの制御も変速の制御もあと数段は改良しないととても怖くて乗れない感じです。 　最近ようや ...
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GT5が発売日が決まったので、リハビリ始めました。 　散々乗ったTYPE-Rやインプレッサの合間に昔から持ってるだけでほとんど乗ったこと無かったゴルフGTIに乗ります。当時アクセル変化にほとんど反応しないスタビリティの高い（まぐろのようなボディにびっくりしたもんですが、実際にVWオーナーにな ...
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　いま中国なのですが、評判通り電動スクーターの多さにびっくりです。街中走る通勤バイクの半分が電動です。自転車は4割くらいが電動って感じ。　 　　アイドリングストップや、ＴＳＩくらいでびっくりしててはダメですね。　ノーヘルで片側3車線の真ん中を60ｋｍくらいではしる普通の電動自転車。怖すぎです。
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　バイク屋さんで部品商から安く仕入れたらしいので試しに2本だけ買ってみました。一本750円。レースでは少し心配なので＆３MAは現在調子が良いのですが生まれつき焼きつき常習犯なので（汗）、3XVにまず使ってみようと思ってます。 ＞バイオルーブ 　 　安い理由、ヤマルーブにリブランドされた影響か？青 ...
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　んで翌日思った考察です。 ①足回りの煮詰めは出来てない。コンビブレーキなので攻められませんでしたが、ブレーキが良くても 　多分ダメでしょう。開けて戻しただけでフロントがとっ散らかります。シグナスはおろか10年前に作られたコマジェのレベルにも全然届いていないと思います。 ②リードのサイズの呪縛 ...
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しに、ひでちゃんと舞洲の本田試乗会へ出撃、途中のドリーム店で無料入場チケットをゲット。が途中某電気系トラブルにより、舞洲まで行くのは危険と判断しリタイヤしました。 　無事、ひでちゃんを送り届けて（VTR1000は1人では押し掛けできないのでもしもの為に家まで付いていった）自宅まで帰還。アドレスの ...
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　前から欲しいと思っていましたが、ようやく声を掛けて頂きました。　もう20年も前のモデルだし、実働を購入するチャンスはもう無いかも。 　４KJでお金が無く購入できそうもありませんが”揺れるーおもーーいぃい”が頭の中で繰り返されています。憧れのバイクなのでなんとしても手に入れたいのが本心なのですが。
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巷で話題のPCXです。21年選手のTZR250の調子が維持できなければ、ナンバー切って潔くすごく気に入っているT－MAX新車をと思っていましたが、今回はキチンとEGにお金をかけ（まくった）せいか、焼きつくことなく調子よく動いています。 　で自動2輪の任意保険3台はきついのでT-MAXは今のとこ ...
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懐かしくて見てました。　凄いディスク径にマスターにアルミスポークホイルにちゃりんこのようなタイヤ幅で扁平、極太倒立フォークを反省したのかカーボンフェンダーを奮発と思いきや重い鉄製の前かごを堂々とマウント、正統派の超カスタムバイクですが日本のバイク海苔には信じられないかも知れません。。 　例えて言 ...
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