taro@YSR50のブログ一覧

　2月末の地点で結果そこそこ走るようになりました。計算上はぬええkm以上は出てそうです。 KRSのR2の65cc＋KRSチャンバーのみで、冷却も１KT系ですので、全開3分はOKです。 　250ccのちょっと弄った程度のスクーターは全部抜きされます。 　けど12インチで街海苔ではこの性能は必要ない ...
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　破損したシートカウルと、アッパーカウルとステップを落札、取りあえず週末には修理開始します。 今回NSRと違って、タンクが外れることのめったに無いYSR＆TZMのタンク（オフ車と同じ取り付け方）が外れるほどの激しい転倒、ほぼトップスピードで後から、フロントから巻き込むように激しく転倒したと思われ ...
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　前回リタイヤしたＴＺＭでリベンジです。名阪ＣコースはＹＳＲでしか走ったことがないのでファイナルがさっぱりわからず、（プランが無いので）、ともかく吹けきらないように調整するくらいしか出来ないような気が。 　前回はリタイヤなので、今回の目標はまず完走かな？
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　って歳いくつなんだ（私）。 　お山の若人が堺カートランド貸切するとのことで、便乗して参加させてもらいます。（一応元裏金ローリング族なので）　 　うちのTZMは朝フロー気味の症状が出たものの、一度タンク内のガソリンを漏斗とコーヒードリップペーパーで濾過してからは、順調。 　MJを色々（＃10 ...
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　に行こうとしたら、、オーバーフローでエンスト。30分押して帰りました。 待ち合わせの約束をしているひでちゃんにいけないとメール、キャブをばらします。 　今回油面を1mm上げたのが原因か？元に戻しました。無事止まって、EG始動、金剛山に向かいます。峠茶屋で雑談、おやま上ります。　コースではパワー ...
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　EG不調の末、最後にクリップ外れて焼きついたTZMの再ボーリングシリンダです。壁面はOK、片側のみポートの下側が少し傷が面取り面に残ってます。66cc仕様なので65ccレギュレーションでは使用不可。とはいえOKADA杯は2ストは80ccまで何やってもOKなので問題ありません。 　費用は6500 ...
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　ヤフオクで焼きつきシリンダーをゲット、　65ccにした焼きつきシリンダの50ccの時の元の傷と同じ位置が摺れてます。NSRとちょっと傾向が違うのはケースリードのEGだからかな？ 　 　65ccにするか63ccにするかはたまた最大排気量にするか考え中。焼きついたのは単に自分の整備ミスなので焼きつき ...
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　ちょろちょろ弄って乗ってます。　NSRと比較すると乗り心地も良く、交差点もぐりぐり曲がって楽しいです。上半身のポジションも余裕が有って、街乗りレベルではバンク角も十分で。。 　高値のＸＲ100やエイプ１００を無理して買っても、ノーマルじゃバンク角全然ないし、走らないしなので5万円くらいでＴＺＭ ...
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　通勤でTZM使ったらこんなバイクと並びました。すっごく綺麗、うちのR1と同じ年式とは思えないほどぴかぴかです。確か500台中35台輸入されて、日本で現存15台くらい？20台くらいはレースで潰れているはずです。今買うならだいぶ値が落ちたとは言え200万円はするはず。。 　”TZMかぁ”　一発で見 ...
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　リタイヤ後の整備で、コレといった原因は見つかっていませんが、何もしないわけにはいかないので、タンクを完璧に洗浄、コックのOH、タンクキャップ全バラOH、2号機EGと、2号シリンダ、ピストンを載せて同じ排気量のEGで再度トライです。 　朝から堺カートランドに行く予定でしたが、まるち杯の一週間前 ...
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