taro@YSR50のブログ一覧

　朝一番の2時間耐久レース、無事5位で完走し帰ってきました。（＆ビール飲んでます）決勝中の最速ラップ40秒3、ぎりぎり賞典範囲内、勿論相方のタイムです。（結局上の4台も40秒は切らず最終順位も5位でした) 今回は2時間だったので、前後5000円で購入した中古タイヤでしたが、買ってラップ外してび ...
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　１KTのラジエター取り付けてもらっていきなりレースなのは無謀なので、本日シェイクダウンしました。まあ人間がダメダメなのはいつものことで。。 ①ガムテ2列横に貼って走行開始、ストレート前で67度くらいです。んで１列に変更、60度くらいでした。んで少しペースを上げて62度くらい、んでガムテ全部外し ...
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　この前のレースで破損したカウルを修復して利用するつもりでしたが、YSRのカウルをあてがって見て、ラジエター横のちょうど良い位置に取り付けがあるのでこちらを使用することにしました。 　TZMはこの位置になにも無いのですが、この部分にステーを増設してラジエターのプロテクション効果を上げる作戦です。 ...
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　羊の皮（YSRのレース用ボロかうる）着せてみました。ちょっと狼の尻尾（チャンバーがYSRには無いタイプなので）が見えてますがまんまぼろYSRです。今年作ったトップスピード150kmオーバーのバイクには見えないので気に入ってます。 　オーラが無くって素敵かも。
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　↓アップしました。KRSのおいちゃんのおススメとのことでしたが、それを伝える前に、ガレスパの中井さんがラジエター一杯の中から選んできてくれた一番なのも１KT用でした。 　まるで自分のバイクのように誠心誠意イメージ通りに作りこんでくれました。レーサーなのでこければそれは結局壊れるのですが、少しで ...
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　しました。っていうかガレージスパイラルさんでやってもらいました。　でかっ。 　排気量は１KTの1/4しかないのに、正直こんなにでかいのが必要なのかと思われるのですが、どうもキットに使用しているキタコのピストンの熱膨張率がよっぽど大きいようで、水温7０℃を超えると全然だめになるらしい。元々常温で ...
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　前回雨の極寒の6耐でも60度を超えており、カートコースの晴れでは所定の70度以下の水温を守れそうも無いのが判明。NSRだと100度を超えていても大丈夫で無頓着でしたが今回のキットは70度以下推奨、75度を超えると抱きつくらしいので対策必要です。 　6耐なのでだれもこけないなんてありえない。なの ...
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忘れんうち、１レース出てみて考察。 ①　パワーはやっぱ少ない。65cc以下のクラスに出れる車両なのでOKADA杯の他の車両（80ccレーサーEGとか125ccフルチューンとか）と比べると直線はそれほどでもありません。 ②ハンドリングは良い。NSRとノーマル同士で一緒に走ると苦労するTZMですが ...
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当日は頭が整理できていないし、ちょうど一日経って忘れないうちに考察です。 ①雨だと分かっているのにリーク対策を何もしなかったこと。今となっては悔やまれますが、思えばNSRやXRにしばらく乗っていて油断していたのかなぁ。電装はノーマルなのであえて弄ることはしませんでした。YSRは対策をしないと完調 ...
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　今日は実家で ①フロントフォークスプリング＆オイル交換 ②ノーマルマフラー動作チェック ③タンク洗浄 ④キャブフロート交換 ⑤エアクリエレメント交換 ⑥ワイヤーロック 　を実施しました。タンクは心配ですね。明日雨だとさらに悪化しそうで。きちんとタンクは室内で保管しているのですが、走り始めはど ...
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