taro@YSR50のブログ一覧

　買いました。　昨日届いて、サンバーに積み込んで、今日昼休みに取り付けました。 １．遮音性アップ。　会社の休み終わりのメロディが全く聞こえず。寝過ごしました。 ２．快適性アップ。　太陽の陰り等で眠りが阻害されることなく、暗闇で昼休み爆睡できます。 ３．安全性低下　　横＋リヤ横＋リヤ５面貼った ...
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　で　スキー帰りから通勤に使いはじめて２週間、平均燃費は15.1km/Lでした。意識してシフトアップは3000で。。ちなみに条件は高速道路のようなバイパス道路10kmと、渋滞の国道10kmの合計20km往復です。 　トゥーランだと14.5kmくらいだけどハイオクだし、昼休みの昼寝はサンバーの方が ...
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　サンバー用に座面を加工。　 　あとは年代もののウレタン補修して表皮を再縫製して完成かな？ シートレールを作ってもらってやはり3週間くらいかかるようです。 　ウレタンのコンディションは年代ものでは良いほうらしい。 　助手席側はもっと程度が良いらしいのでこちらを運転席側にしてもらう予定です。 　 ...
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　通勤とかだと全然大丈夫なのですが、スキー往復で700kmくらい走るとやっぱ腰にきます。　 （スキーも腰に負担があるし、寒いしでクルマだけが悪いわけではないのですが） 　なんでお友達のひでゆきくんにレカロLXを譲ってもらいました。 　予算的にはレカロは無理なのですが、サンバーに実績があるショッ ...
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　初めてサンバーでスキーに行ってきました。　スキージャムまでの往復７００km車中２泊の感想 １．渋滞なしでも燃費は14km/Lくらい。旧式の過給機付き四気筒としては優秀？ 　　私には良いのか悪いのか判断つかず。 ２．車中泊は快適。　立て付けが良いのか隙間風も皆無。 　　　 　　　布団を敷けばす ...
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　スタッドレス付き純正12インチへ交換。 　夏タイヤ175/65R14の大径乗用タイヤ→ノーマルサイズのBSスタッドレスなので激変。 サンバーらしいスパルタンな乗り味になりました。 　やっぱ商用タイヤを履いて、商用サスのままがんがんゆるゆるのハンドル回して走るのがサンバーらしい楽しさと思いまし ...
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　から帰ってきました。 　クラッチペダルのリリース時のゴリゴリ感は完治しました。 ペダルとワイヤーの両方を交換したらしいのでどちらが原因かは分かりませんが。。 　多分新車のときから不具合だったっぽいです。すごく発進しやすくなり2速発進も余裕。 些細なことですが、非常に楽になりました。
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　クラッチペダルの動き（特にリリース側）が悪くなってきて、先月給脂してもらったけどよくならず、預けました。ペダルの塗装が剝げてきて間に噛んだような感じですが、原因不明。 　ディーラーの対応は良く、”直るまで見てお願い”としばらく預けることにしました。 最近はがんがん回してるのでEGの調子はすご ...
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　VWへ修理に出したので、サンバーを実家に取りに行ってきました。 久しぶりに乗るサンバーはとても楽しいです。でもたまに言われるポルシェに乗り味そっくりってのは、、残念ながら比較的新しいせいかMRのせいかボクスターとでは感じられませんでした。（笑） 　古い911とかだと似た印象があるのかも。。
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　今まで履いてたスタッドレスブリザック145R12は外径543mm ブルーアースワン　AE01の175/65R14の外径は584mm、約8％もハイギヤ－ド化してます。 　でも乗った感じはかなりいい感じ、農家と違って1tも積んで段々畑のあぜ道上ったり下ったりするわけじゃないし350ｋｇぐらいの積載 ...
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