taro@YSR50のブログ一覧

　色々経てとりあえずセットでました。色々やって特性（外したときの音、フィール含む）を理解したつもり。 　で明日からPD22→PC18（ノーマルキャブ）に戻してセッティングします。このマフラーはSTクラスの専用マフラーなのでキャブをスタンダードに戻した方がむしろ性能が出る可能性があるので確認したい ...
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　とりあえずやってみました。まずはタンク、ブッシュゴム無くても入りません。XRのほうがガイド（凸側）の幅が大きく大幅にフレームカットが必要。 　シート、無理すれば付きますけどやっぱタンクもエイプ用に変えないとホールド性悪し。きちんとつけるにはブラケットの図面も引かないと。 　ってなわけで750 ...
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XR100のCDIインプレです。8つのDIP-SWがついており、8段階に変更することができます。本来8段階なら2x2x2でSW3つでよい筈なのに、なぜにこのようなリスクのみが高いメリットが無い方法にするのかは理解不能ですが、NSR-MINIのデジタルCDIも同じだったので仕方ないか。メリットとして ...
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　ひでゆきくんに先週クラッシュ借りたのでリバースを購入して読みました。 　元々大好きなレーサーだったので私自身も事故から背を向けてたんですよね。ニュースで映像見てから極力この話題を避けるようになっていました。ようやく時間を埋められたのかも。 　バイク好き、クルマ好きの誰もが遭遇する可能性がある ...
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　のヘルメットが発売になりました。がんばってるから買わねばと思うんだけどRR5じゃないんですよねぇ。RR5は被って走ったことなく興味深々なんだけど欲しいモデルが、、原田くんか坂田師匠が出ればすぐにでも買うんですけどね。
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　6時間耐久ならと思い、あの幅の狭いXRのおもちゃのようなシートでなくて分厚いシートが欲しかった。外装全部付きで8250円。類人猿の外装ではすぐに盗まれそうでとても街乗りには使えませんが、元々エイプが欲しくて仕方なかったのに諦めてXRにしたのでちょっと嬉しいです。（不人気は単色白だけど） 　だん ...
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　今日はお山でシグナスXに乗りました。旧型キャブ仕様のフルノーマル。 V125で走ったことあるところなので比較できます。 ①EGはV125の方がパワフルです。振動が少なく快適なEGですが加速は負けている 　のでEGはV１２５が優勢です。ノーマルではどちらかというと退屈なEGです。 ②足回りは比 ...
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朝からごま豆腐を買いに高野山に行ってきました。GWは母を学文路にクルマで送ってから買いに登ったのですが、あまりの渋滞で断念。今回はバイクでリベンジです。 　五条～橋本間の高速が今は無料なので、行き帰り共金剛山を五条まで抜けましたが、今はやりのせいか、行きも帰りもマナーの悪い自転車に何度かひやりとし ...
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　自分のXRで以前走ったのは30分程度なので今回初めての本格的な練習です。 結果43秒後半しか出ませんでした。現在の体重ではNSRでもM12（ノーマル）仕様だと41秒台に入らなかったので、2秒弱落ち？ 　体重大幅増加のタイム落ちは仕方ないとしても（もうすぐ70kgオーバー） ノーマルNSRとの差は ...
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　どうも他の方のXRより高回転に元気がないような気がして上が不得意なPDキャブが原因かとも思いましたが、最後のあがきで電気変えてみました。 　（元々オフ車だし上の回りに元気がないのは進角が足りないのかなぁと） 　銀が在庫ありでNSRのように銀の方が金より良いのかなぁと思いましたが、進角具合を6段 ...
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