taro@YSR50のブログ一覧

　DSから連絡があって2009年のカタログにもばっちり載ってるのに販売中止になったらしい。限定でいくつかは販売したのかなぁ？ってな訳で変更しました。RRの単色と悩んだけどコレにしました。東単のモデルなので部品が無くなっては困るとサイドホルダーも一応2セット注文、これも含めるとRR5より高くなったけ ...
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　レース用ヘルメット買いました。今使ってるのは2001に発売してすぐに買ったRR3-HARADA君なのでレース用新調は8年ぶりです。数年前に購入したRR4原田君はサイン入り限定なので被らずに保存しておきたく思い、今回は応援している中上くんのレプリカにしました。アストロなので少しRR3に比べると重く ...
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　昼から晴れそうだったので行って来ました。　久しぶりに乗るNSR-mini、XRと比べるとだいぶ感じが違います。序々にスピードを上げて行き41秒台に入ったところで気づきました。SP仕様なのにノーマル50と直線変わらない（抜けない）。今までは体重が重い（70kg弱）せいと思っていましたが、今回は4k ...
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朝4時に起きてしまったので、はじめてV125でツーリングに出かけてきました。（他は煩くてこんな早朝にEG掛けるのは憚られたので） 高野山登って、龍神スカイラインへ、ギヤ比が10％もロングになっているのでか、登りはつらいけどしっかり伏せればゆわkmくらい出ます。護摩壇山に無事到着し写真撮影、1282 ...
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　交換して2回だけ乗った我がR1のバッテリですが、それ以後セルでは掛からずずっと押し掛けで使用、互換バッテリ（送料込みで約3500円で新品購入）なのに3.0kgしかありません。（重さは全く変わっていないので液漏れは無いようです） 　んで10年使ったR１新車について来たユアサバッテリ、4.2kgで ...
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　今日は隔週の特別休業日（涙） 堺カートランドに走りに行こうと思っていましたが雨なのでランエボ（SST）とインプレッサSTI（６MT）を試乗してきました。 ランエボ 　電光石火のシフトです。かなり強いブレーキ中のシフトダウンも完璧なブリッピングを敢行して立ち上がりの鬼加速を実現してます。未来から ...
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　徒歩通勤始めて6週間、最初の2週間で67.8kg→65.3kgへ2.5kg減、 その後の4週間はずっと停滞してました。今日測ったら64.6kg。 　 　ネットに書いてあるように停滞期ってあるのかなぁ。。まあ食事制限は一切してないし、ビールもガンガン飲んでるので仕方ないかも。 　今後順調に減って ...
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　90PRO、普通に走れました。というか良い感じです。4.0幅のノーマルホイルなのに150履かせたのでリヤの接地跡はエッジが余ってかっこ悪いですが、一応許容リム範囲内なのでそれなりに気持ちよく走れました。昔と違っててBSもアリと思いました。 　週末のお山は初心者な自転車が多く、時速10km以下で ...
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　相方の住む六甲にツーリングしてきました。3MAで走る高速は数年ぶりですがこいつにはETCが付いてないので、精算時にはすごく緊張。無事通過して夙川から六甲へ、 　お山は気持ちよく走れました。表、西を一通り走って帰りました。途中で乗り換えたVTR1000Fと比べるとポテンシャル的には負けてないもの ...
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ディーラーから毎日電話掛かってきます。んでBMWジャパンに一回カタログ請求しただけなのにディーラー3社からで計4つ同じカタログ送ってくれるのはやめて欲しいです。 　　 　新しいユーザーの開拓もいいですが、でかいレガシイのほうがまだイイ（まし）と言ったのに乗りもせずまだ３シリーズの方がパッケージン ...
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