taro@YSR50のブログ一覧

　6年ほりっ放しでしたが交換しました。ライフはコストダウンの為、最初は空っぽで入っていないとのうわさでしたが、M-OPでオートエアコンを装着したせいかきちんと入っていました。 　ひだひだの間に枯葉とかの破片が挟まっています。今まで快適に過ごせていましたが、去年の梅雨時のエアコン使用開始時は初めて ...
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　車両保険の話です。当初このクルマに決める際、最後まで悩んだ高い保険料率。ネットでは7という話もあってびびってました。色々情報を収集した結果６らしいとのことで決断したのですが、結局2010プライムエディションのSONY損保、今年の保険料率は5でした。 　1.4Lの大衆車として考えると高いですが、 ...
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　一日経ってみて。。3年後のライフの乗り換え候補として試乗したのですが、思ったクルマとはイメージが違ってました。 　確かに新しい感覚のMTかなと思います。大排気量のフレキシブルさと小排気量のアクセル操作の容易さ、ディーゼルターボの楽チンさの良いとこ取りです。操作する楽しさがさほど無いのでマニュア ...
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　MTの試乗車を見つけたので和歌山まで乗りに行ってきました。 ①　MTの操作感は△　FFなのでこんなもんか？　ロードスターのようなかちっと感はありません。 ②　EGはノイジー。CVTのせいだと思っていましたがMTでも同様、EGもイマイチかも。 ③　発進、シフトは楽。モーターがサポートしてくれてて ...
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ディーラーの対応ですごいと思ったのはオイルモレ修理返却時1000km点検の時すこし長めに預からせてくださいと言ってきたことです。 　私もデフのシールがすこしくらい斜めに入っていたところで、車軸の回転数なんてたかが知れてるし、いまのオイルシールのリップは精巧で、少々のミスアライメントは全然OK。そ ...
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　前回雨の極寒の6耐でも60度を超えており、カートコースの晴れでは所定の70度以下の水温を守れそうも無いのが判明。NSRだと100度を超えていても大丈夫で無頓着でしたが今回のキットは70度以下推奨、75度を超えると抱きつくらしいので対策必要です。 　6耐なのでだれもこけないなんてありえない。なの ...
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今日ディーラーに行ってかなり受注していると聞きました。　 乗らないで？と思って聞いてみると。今までのTSI（２L～の乗り換え）と違って、1.3L～1.5L国産車からの乗り換えがほとんど、VWは燃費が良いらしいと聞いていたのですが1.4Lツインチャージだと躊躇。1.2Lだと今より排気量がかなり小 ...
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　あまりにマイナスコメントばかりではあれなのですこし感心したところ。 ①ディーラーの対応。めげるでなく誠心誠意対応してくれてます。トラブルに対しての説明内容も構造に対する理解度も、VW車に対する愛情も頭が下がる思いです。知ったかぶりするわけでなくしっかり調べてからこちらに分かりやすく教えてくれる ...
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　仕事が早く終わったので、引き取ってきました。　500kmにして、右車軸オイルシールのリップからのオイル漏れでシール交換。　1000km点検でオイルモレの真因が分かりDSG＆デフユニット他、ASSY新品交換。 　引き取ってきましたがどうしよう。。また1000kmミッション＆デフの慣らしきちんとし ...
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巷で話題のPCXです。21年選手のTZR250の調子が維持できなければ、ナンバー切って潔くすごく気に入っているT－MAX新車をと思っていましたが、今回はキチンとEGにお金をかけ（まくった）せいか、焼きつくことなく調子よく動いています。 　で自動2輪の任意保険3台はきついのでT-MAXは今のとこ ...
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