taro@YSR50のブログ一覧

　ツインクラッチ170psでフルバンクで全開のままシフトアップ出来るってどんななんでしょうね。 　初期モデルはトラコンも付いていないのだから、シフトアップ後100ps以上は出てるはずで 完全に合わせないと、フルバンクでだととたんにハイサイドで飛んでしまうはずです。 　どうせ買うならトラコンつき ...
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　松原店でアプリリアに試乗。　単コロ125とV4の1000とを乗りました。 Tuono V4 R APRC 　6000-8000くらいで急激なトルク変動があり、開けても戻しても怖い感じ。R1売ってしばらく大型に乗っていなかったせいかな？怖いの我慢して無理に回しても盛り上がりがありません。 　 ...
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　ずっとVW指定の得体の知れないロングライフオイルから選んでましたが、一応3年過ぎたんで。。 パワーレーシング購入。　なんでいつの間に鉄缶？？　に戻ってるの？ 　ボクスター買ってから、トゥーランも積極的にレブまで回すようになり、SCつきのTSIって実は回すとすっげー（コーナーが）楽しいことがわ ...
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　値引き拡大とのことなので、あらためて。　2.0TFSIと　2.0TFSIクワトロを試乗。 CVTの思い切ったセッティングも良いし、今だバキバキのクワトロ＋Sトロもイイ。モデル末期でも依然魅力があり値引き拡大なら買っちゃおうと思う人多いと思う。 　ただ、7年は乗らないとと大蔵省に言われている私 ...
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私の所有するFORZA-Z(MF08)にはS-MATICという、能動変速機能がついたトランスミッションが搭載されています。　当時ベルトメーカーで生産技術の仕事をしており、このベルトの開発には紆余曲折があり色々大変でした。 　当初の売りの夢のトランスミッションというのはともかく、250ccの4ス ...
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　ボクスターを買って約半年の備忘録。。 約2500km走行の費用 ．ガソリン代　約4万円 ．タイヤ新品　ZE912　約4.1万円＋交換費用約6000円 ．ストラットタワーバー　約3万円 １．がんがんに回していますが思ったより燃費もよく、ミッドシップのせいか、（走りがしょぼいせいか）タイヤの消 ...
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　が終わり返ってきました。スキー1100kmを終えてのインプレ １．疲れはめっちゃ少ない ２．シートの剛性が高いのか横揺れ半減 ３．乗り降りしにくい（LXですが座面薄くしてるので段差がそれなりに） ４．ポジションはノーマルの通り、全く問題ありません ５．5速＆バックは少し入れにくい。まあ ...
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　行って来た。　トータル費用6万円弱 １．ホイールナットの緩み確認時に、ナット全部に付いてるナットカバーを外す必要あり、 　　VWのセンターキャップだけではダメでした ２．ボンネットロックを開放している半ロック状態だとワイパー作動せず、ウオッシャー出ず。 　　焦りました。 ３．DSGでスピー ...
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ポン酢が無くなったので、醤油とポン酢を買いに湯浅へ。 高速のみの燃費。64km走って13.5km/L。追い越し車線をマナー悪く走るレクサス等にちょっかい出さず、エコランすれば14km/Lは超えそう。高速の燃費は間違いなくサンバーより良さそうです。 　あまりに天気が良いので龍神経由で帰ります。護 ...
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通りがかりに見てきた。印象は １．コーヒーはエルベオートのほうがおいしい。 ２．内装はおしゃれ。１シリーズ食われるか？でもアウディには負ける。 ３．外装かっちょいい。１シリーズ食われるか？でもNEW１も真正面から見ると変にかわいくて好き。 ４．中すごく狭い。　NEW１シリーズの方が広い ...
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