taro@YSR50のブログ一覧

　悩んだけど、買わないことにしました。 　やっぱ買った客に対するフォローが中国のメーカー並みなこと。彼らにすれば口煩い中国人が納得してるんだからこれくらい勘弁してよというのが本音なんでしょう。 　中国も日本も同じ対応。　だったら未完成なＤＳＧを日本とドイツだけで先行販売しないでよと思います。（ ...
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　ＧＩＶＩからＣＯＯＣＡＳＥのアタッチメントに交換。 　ＧＩＶＩと比べるとケースの性能がずいぶん良く出来ているので、アタッチメントを換えました。 んで46Ｌを取り付け。それなりに可愛くもあるけど、ＮＣＸ用はやっぱでかすぎる。 　もう少し小さな箱欲しいな♪
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　が近所のなじみのバイク屋に配達用として納車されました。乗りませんでしたが。。ドラポジ取ってアクセルふかして。。 １．ＥＧめっちゃ静か。　サンバートラック以上の静粛性かも ２．足元広い。サンバー以上かも ３．ライト明るい。サンバー以上かも 　というわけで、現行ハイゼットを大幅に上回る仮想（ ...
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　自動停止ブレーキ付きのハイパフォーマンスモデルって、買える金額だとこれとレガシイＤＴＩとボルボＶ４０のスポーツバージョンくらい。 　ＤＴＩとの比較だとやっぱりレガシイはＧＴＩと比べて飛ばす気にならないというところがネックになります。昔は大きい車でもＳＵＶでも気にせずに全開くれてたのですが、最近 ...
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　しました。半年くらい前に買ったモチュールの３００Vのパワーレーシング。 今まではディーラーでVWの指定オイル（カストロール）もしくは持込でモチュールのシンセティックのＶＷ規格適合品への交換ばかりでしたが、３年を過ぎ無償点検期間が過ぎたので、好きなオイルへ自分で交換です。 １．燃費は若干落ちた ...
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　　乗った。 １）ＥＧ超パワフル。トルクの鬼ですな。ＧＴＯのツインターボを思い出しました。 ２）ゴルフ５のときはカックンブレーキで怖かったけど、今回はちゃんとコスト掛けたブレーキ。 　本気で踏めば超減速。ボクスターよりは劣りますがＦＦでは多分最強の減速性能です。 ３）足回り最高。ガンガン曲が ...
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