taro@YSR50のブログ一覧

実物見た。 　カッコ良い。けど軽のジャンルでこのまま売るのならＢＲＺ-70万円かな？ ＮＣ７００のＤＣＴ乗せてきたら本モノだよね
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　レースに出る可能性があるので、チタンやカーボンでなくステンサイレンサーモデル。 フルエキにしたせいかかなりパワー特性は改善されました。これで4速ミッションの不利を少し補うことができた感じ。ＳＴ仕様（100c）のエイモタに街乗りで負けることはないはず。（かな？） まあコースではＫＳＲやＹＳＲよ ...
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　南港にＲＥＶＯＲＧ見に行ってきた。 　いいっす。後席の足元もこれくらいでちょうどいい、 走りも良ければ、ボクスタ置いとく前提だと、ＧＴＩよりこっちの２Ｌかな？ 逆にトゥーラン置いとく前提だと、アイサイトが付いたらＢＲＺ ＧＴＩ買うなら、2台売って中古軽箱（バモス）あたりと。。 なんだか ...
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　久しぶりに乗ったら、エアコンからぶーんと低周波の嫌な音が。。 　かーちゃんもおかしいと言うのでディーラーへ。　メカさんは”この音ですね”と心当たりがありそう。 部品のラベルがどうもダクトの内側に貼っているらしく、これが剝がれて震える音がっ。 　ダクトの部品ラベルは外側に貼らんかい！！　ちうか ...
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　暖かかったので早朝から練習。5度くらいだったら私のヘボい腕でもフロントタイヤを暖めることが出来、休まなければ次第に走れるようになります。 　結構それらしく走らせられるようになった気がして、すごく愉しい。それからもそろそろ飛ぶころだなぁ。（２輪時含む経験から）と感じてます。
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かなり寂しいですが、次のオーナーに可愛がってもらってると信じてクルマ選び １．N-BOXはどうもグレード構成的に無理っぽい。N-WAGONカスタムターボの安心パック付一択になりますが、総額200万円を軽く超えます。正直200万円のクルマではない性能なので悩む。 　けど日本車の109㎞まで（スバル ...
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やっぱり。。 　カスタムじゃないとターボでもクルコンとパドルシフトが付けられない。 これだとＮ－ＢＯXもマイナーで同様に変更（改悪）になる可能性大。 　Ｎ－ＢＯＸカスタムは40代のオヤジには到底無理だから、又又又又、ＨＯＮＤＡ車は買えないコトになりそうです。 　マイナー前でサイド＆カーテ ...
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　に一日載って、もう売れたらしい。さすがは農道のポルシェ。 　高価買取してもらったけど一日置いて18万の利益ならお店にも迷惑かけてないよね。。
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　してきました。１２８（定価）－２０（割引）＋１５（レカロ）－１２０（売価)で2年間楽しませてもらった割に費用はほとんど発生しませんで、孝行息子した。 　このような高価買取だときっとうちと違ってお金持ちにいくんだろうな。大事にしてもらえよーー 　んで次期愛車選び、N-BOX　N-WAGONの ...
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