taro@YSR50のブログ一覧

　私だけかもしれませんが、 　なんで古いEGを載せられるように新しいEGのマウントを合わせるんでしょうか？ 歩行者安全を考えるとボンネット高さを下げられる位置にすべきと思います。 　何十年も前に作ったEGをコンペティションモデルでも超えられないと思いながら 新しいEGを開発するのは、消費者に対 ...
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　パールイズミのレヴォーグプリントジャージが届きました。 　かーちゃんの怪我があり酔っ払って予約で頼んだことさえ忘れてた。っちうかしばらく自転車乗れないし。。。まあ人生なんてこんなもんなんでしょうね。 　顔（ボンネットの穴）があまり好きでないのでクルマは多分買わないと思います。
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アイドリングストップが正常に稼動するようになったエヌボターボの平均燃費です。 ライフターボが15くらい。サンバーが10くらい。トゥーランが13くらいなので思っていたより良好です。 激しい渋滞区間があるのでアイドリングストップはかなり有効みたいです。
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　５月頭。かーちゃんが自転車でこけて手術して、、 　一度も一人暮らししたことが無い私は、洗濯、炊事、かーちゃんの買出し、ネットで医療検索、んで昼は仕事。と今月は追われてました。 　 　粉せっけんは洗濯機のせっけんの場所に入れたらダメとか、コープで水貰う前には容器を洗浄してから並ぶとか、どこにも書 ...
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　１．６Lの素レボ乗ってきました。んでミニインプレ １．ほぼ想像通りの動力性能 　　　1.4L直噴のうちのトゥーランと比較するとSCが無くて排気量が200cc大きいって 　　　言う感じ。下はツインチャージドTSIにはかなわないし、上の伸びはこちらが上。 ２．２LのDIT（レガシイ＆フォレ）と比 ...
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　サンバーを止めたのもそうなんだろうけど、TOYOTAと違うCVTをのんびり開発できてるのも もりぞーさんのお陰。 　あと10年もすれば本当に日本のメーカーのクルマが世界の一流に（工作機や製鉄と同じように） なれる日が来るかもしれんなぁと思えます。 　今日乗った他メーカーの技術を否定するメーカ ...
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　うちのスバルのディーラーにはまだレボーグ試乗車が来てなかったので、ちょっろっと原付で松田のディーラーまで。んでミニインプレ １）SUVやもうひとつ大きい車よりはマシですがトルクねー。 　　　　2000から40kgと言っても、1500だとトルク感なしは他車と同じ、感覚では20kgも出てない 　　 ...
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　海外製の電気自動車試乗。　もはやクルマのようなそうでないような。。 フルカーボンフレームの自転車からすると同じくカーボンフレームで4人乗れて、安全性も確保されててフル電動で499万円なら安いよね。っちうか、ガソリンが枯渇しないなら200万円の割高のN-BOXが激安に思えてきます。 　アクセル ...
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　2度修理してもアイドリングストップしない件。NAで2年前に色々やったんじゃないの？ 2年経っても全く進歩せず。買いなおした人はターボでデジャブ体験です。 　DCTなんて高尚なことやってる場合じゃないんじゃないの？（笑） 　定期的にバッテリーターミナル外さないとアイドリングストップしないのにこれ ...
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７速DSGを４年ちょっと乗っての考察。 １）変速機としては素晴らしい。 　　　　ワインディングも結構ぎりぎりのタイミングで踏んで行けるし、直結なので滑ったときも安心感あり（ESP－OFFで）。１．４ツインチャージドTSIには良い変速機だと思います。 ２）トラブルが多い 　　　　ソフト ...
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