taro@YSR50のブログ一覧

　今年5回目でトゥーランでは今年2回目のスキー。
志賀高原は片道500km超えており、シート替えたとはいえ
今回もやっぱサンバーで行く勇気がまだ出ませんでした。

１）往復の燃費はメーター14.8km/L 満タン法15.2km/Lでした。街乗りだとかなり甘めに振れるのですが、高速ベースだとかなり正確で、しかも辛め表示。これは同じドイツ車のボクスターも同じ傾向のようです。


２）アイスガード５最高。　温度高めなのでスキー場下りは不安でしたが路面温度10度以上でもガンガン曲がれます。VWはフロントタイヤの負担が少なめというのもありますが、昨年までのBSだとずるずるでした。BSのスタッドレスは今年は売れ残ったのか初めて安売りしてましたし、さすがに来年はモデルチェンジしないとダンロップにも食われるかもと思いました。

３）遅い速度で追い越し車線に出てくる、うっとおしい2ボックスが増えた思ったら100％アクアでした。プリウス同様、燃費計見ながらふらふら後方確認もしないで追い越し車線に出てくるのはやめて欲しい。トラック以外で不意の車線変更をされてブレーキを踏むのはプリウス60％＆アクア35％くらいでした。他は仕方ない軽トラかな？

　スキーもこれで終わり。そろそろバイクシーズンですね。

30日
　　＞夕方から志賀高原へ、ETC割引の為、少しだけ時間調整して、0時過ぎてから信州中野ICを
　　　　出て0時半に道の駅で就寝

31日
　　＞志賀高原でスキー。ボード禁止な奥志賀はスピード出せて爽快、やっぱサイコーです。チユーホテルで昼食、昼からはタンネをまったり、焼額滑って夕暮れの写真撮影して、ポンポコの湯を目指します。

　　 ＞ 下りのストレートは全面凍っておりびびります。志賀高原は何度も来てますが、帰りにこんなABS常時効きのカーブ直前まで直ドリになるのははじめてです。（凍結防止剤散布禁止で急坂なので仕方ないのですが）
　　　　
　　　＞　無事到着して350円のお風呂を満喫。通勤割引が使えるように、8時までに信州中野に入れるように出発、ガソリン入れて1.5泊の予約をしている”ペンションありす”に向かいます。無事11時前に到着。乗鞍高原のありす前で見る星空はいつも絶景ですが、まるで降ってくるような手に取れるような素晴らしい夜空に絶句します。とはいえ疲れているので12時には就寝。　

1日
　　＞朝からありすで朝食。年末～正月にありすに泊まるのは初めてなので、初お雑煮です。Mt乗鞍スキー場のコンディションは心配していた通り、あまり良くは無く、、リフトのアクセスも最悪、おまけに破綻して経営者が変わったせいか、ビールはなんと580円と高額。滑りはそこそこで休暇村の温泉に入ってほっこりで終了。ぱぱに迎えに来て貰って、おいしい夕食食って、マンガ読んで10時には就寝。

2日
　　＞朝食食べてAM9時に出発。10時オープンの松本のユニクロでバーゲンのウルトラダウンを買って無事帰着しました。　

　今回もありすさんにお世話になりました。おかげでのんびり出来、春にはサンバーに秋刀魚（３MA)とXR100でも積んでのんびり行って来ようかなぁと思いました。

　復路500kmオーバーのトータルの燃費です。実測でも21.4km/Lでほぼ誤差なし、向こうでは混雑したスタンドで入れた＆帰った後はセルフでぎりぎりまで入れたのでその差も考えると納得できるメーター精度です。
　6年落ちで45000kmオーバーですが、ノントラブルでさびひとつなし。いまだに内装から異音ひとつ出ないのは軽としてはすごいことです。（前のワゴンRターボはひどかった）今までに掛けた費用といえば5000kmごとのオイル交換と10000kmごとのエレメント交換、2年に1回のワイパーゴム交換のみで電球さえも一度も切れたことありません。
　ホンダはF1からターボ技術が進歩していないから耐久性が劣るとか言われますが、暖気なしの乗りっぱなしでも、いまだに燃費もパワーもフィールも全く変わらず、流石は世界のホンダクオリティです。

　と当たり前のことが凄いと思えるのはVWに乗り換えたからかも。（滝汗）

春スキー？って思うほどぽかぽかです。－１℃って。。雪止んだので晴れるかも。てなわけでコメント返答明日になります。m(_ _)m

　にスキーに来てます。天気も良くて顔がヒリヒリ焼けて痛いです。（笑）

　バイクで知り合いになったペンションありすさんに泊まっているのですが
VTR1000Fで付き合い以来なのでもう11年以上になるんですね。
　とっても親切で、食事もすごくおいしいので冬もお世話になってます。

　バイク乗りは冬は乗れないのでメンテ以外はすることはなくついついスキー
に走りがちなのですが、他のライダーさんはどうしてるのかなぁ？