taro@YSR50のブログ一覧

　買って１ヵ月で分かったこと。（所有しないと分からないこと）

1.　やっぱ２５０スクでは高速はしんどい。トップは１４０km弱＞乗れるだけで走るのには気を使う。

2. 　やっぱ２５０スクでは山道も気を使う。

　　 FORZAはマジェやスカイウエイブと比較して、乗り味はともかくコーナリング性能は少し上
　　なのですが、ビクスクにはだれも譲ってくれません。ツーリングスピードのリッターバイク軍団
　　を抜くのは特に厄介です。ミラーに写る前にケツ（普通は一番うまい人が走る）を抜いてしまわな　　いと厄介なことになります。

3.　街乗りは楽、すり抜けもうまく出来るように考えられてます。カッコ悪いのは伊達ではありません。
　　PCX、コマジェとそう変わりません。やはりビクスクは本田に１日の長ありかな？

　やはり日本独自のジャンルかなぁと思います。

　ハンドル回りに60kmくらいでほんの少し振動が出てたので、まだスリップサインには少し溝があったけど潔く交換しました。

リヤタイヤのシリカリッチに魅力を感じて、↓PROを購入。　ビクスクのフロントって荷重が掛かってなくリヤより全然減らないからカピカピになるまで使わなくてはいけなくて、そんなことならいっそ、ライフは一万キロでリヤと同時交換と割り切ってみました。

　少し雨で飛ばしてみたけど即効でしっかり温度上がります。T-MAXとかだと上がりすぎちゃうかもとは思いますが、冬でも不安感が無く走れそうで期待しちゃいます。

しました。マルチリフレクターで明るさは十分でしたが、色があまりにも黄色く、回りのフォルツァと違っていたので。。写真は右目のみ交換後の写真。

2ヶで1280円だからすぐに切れるかも。。と思いましたがまあ2ヶ有るので一ヶ切れても大丈夫かと思い。。

　カタログ貰いに行ってきました。

　ほんとに最後みたいですね。4WDの５MTが欲しい。新車で買えるのはほんとに最後のチャンス。
独立サスペンションでRRで過給機付きの5速マニュアル。

　後でやっぱ買えばよかったと言うのもあれなので、とりあえずまだまだ車検が残っている
ライフを置いたまま買おうかと思案ちう。

　フリーウェイ→フュージョン→フォーサイト→フォルツァに続く5代目のFのFAZE。。

ポジションは最高なのですが、カッコが奇抜で今まで興味がありませんでした。が、4代目Fに乗って回りみんなが興味を持っているの気持ちが分かりました。フリーウェイは半年くらい所有、ヒュージョンは学生時代にバイト先の社長とバイクを交換してこれまた半年くらい通勤で乗りました。

　フォーとフォルツァに乗って気付くスクーターの限界、T-MAXは突き破っていますが、破っているだけで解決している訳ではありません。マジェーCとかの方向性のスポーツ性能（BMWクルマ系ね)もYAMAHA海苔としては有りなのだけれど本田はマジェの何十年も前からこのジャンルに投入している先駆者なのでプライドがありそちらにも行けません。

　7速Sマチで4バルブEG、あのポジションで60万円なら安い。買いです。ABSを諦めるのは残念ですが、現状ではスポーツバイクにコンビブレーキ付けてSマチでABSは難しいのかも。

　早くつまらない拘りのコンビ捨ててくれないかなぁ。。。