taro@YSR50のブログ一覧

　岸和田で通りがかりにあったんで乗せて貰いました。

１）足イイ。　

２）ブレーキ普通。

３）ＥＧ普通

４）ＣＶＴうーーん。

　ＥＧは期待はずれでした。副変速機なしだけどその分ＥＧはもう少し頑張っていると思いました。
走行性能をほとんど犠牲にすることなく燃費を上げる技術があるからといって、燃費を少し落としても走行性能を上げる技術があるわけでは無い（むしろ矛盾する＆逆は金が掛かりすぎる）ということが良く分かりました。

　Ｓ６６０に期待ですが、燃費を諦めたから現行ＮＢＯたーぼベースのＥＧフィールが良くなるわけではなく、なんか隠しだまがないと厳しいかも。。

　 メガーヌのニュルタイム更新に触発され久しぶりにゲームルームで乗ってみた。

ＦＦで7分台ってすごいね。動画見てもヤバい挙動もありつつ、なんとか無事コースに留まってます。

https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

ハンドル戻したときの戻り方が秀逸なので攻められるのだろうけれど、ＦＦでこの上を目指すのは無理がありそうです。

　超えられるのか、次期シビック。

　

　パールイズミのレヴォーグプリントジャージが届きました。

　かーちゃんの怪我があり酔っ払って予約で頼んだことさえ忘れてた。っちうかしばらく自転車乗れないし。。。まあ人生なんてこんなもんなんでしょうね。

　顔（ボンネットの穴）があまり好きでないのでクルマは多分買わないと思います。

　５月頭。かーちゃんが自転車でこけて手術して、、

　一度も一人暮らししたことが無い私は、洗濯、炊事、かーちゃんの買出し、ネットで医療検索、んで昼は仕事。と今月は追われてました。
　
　粉せっけんは洗濯機のせっけんの場所に入れたらダメとか、コープで水貰う前には容器を洗浄してから並ぶとか、どこにも書いていないルールに翻弄されてます。

　あと健康のありがたさが身にしみるとともに自転車って、バイクやクルマと同じくらい危ない乗り物だなって実感します。

　とりあえずかーちゃんが動けるようになるまで、おとなしくします。

　通勤に使ってます。片道17キロ。

　昨年、休日用にロードバイクを買って、試しに何度か通勤をしてみましたが、いっときでも歩道を走れる代物ではなく通勤は断念。で今のところ先月買ったクロスバイクで快適に通勤しています。

んでいまさらながら気づいた重要な差。

１）ギヤ比がワイド。
　　　　歩道等でも2段くらい落とせば適用可。ロードバイクだと歯数は１T差くらいなので何段も
　　　　落としたり上げたりする必要があります。

２）ブレーキの効きが違う。
　　　　ロードバイクのブレーキはかなり強力で、フロントなんてサドルに座っていなければ前転
　　　　するくらい効きます。

　オートバイだと250のレーサーレプリカで通勤するのは今でも全然OKなので、やはり自転車のロードバイクってのも乗り手の技量と経験を求めるものなのかなぁと思っています。

　個人的にはロードバイクの楽しさも分かりますが、（サーキット経験があれば怖くは無くてNSR-RKやS80 で公道走るのも実はすごく愉しい）　公道を高速で走れる自転車環境は今の日本ではなく、2輪のレーサーレプリカの後を辿るのではないかなぁと心配しています。