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　レクサス版で生産最適数を確保出来なかったのか、予定通り投入されました。カムリの（2.4Ｌ－ＥＧ）のシェアがプリウス（のＥＧ）に（アメリカで）取られることによってＥＧの採算が悪化していたんでしょうが、それにしても容赦がありません。車で一番金が掛かっているのは部品メーカーも含めてＥＧ生産工程なので、採算をあわせるためにはとりあえずこれでＥＧラインを稼動させて、膨大な投資をしたラインが回収できずに新型ＥＧに変わることは避けなくてはいけません。

　 プリウスバカ売れによって起こった出血を一刻も早く止めることが、大事なのは分かりますが、
感心はするけどやっぱ好きになれないメーカーです。（笑）

PS：こんな用意周到さを見ると商用サンバーのパイ（赤帽）をみすみす捨てるとは到底思えない。
　　　（今頃ダイハツでサンバーの開発がスタートしてるかも。）