taro@YSR50のブログ一覧

　苦労したメインジェットも#97.5 #102.5 #105 #107.5のYAMAHA純正品を無事ゲット。　（サードパーティ製は精度が不安＞刻印うち間違いとか平気であるし）。これでEGを動かすことが出来ます。　あとタイヤは藤原で程度の良い中古5000円６０１SSをゲット。

　あとはXR100Mにつけているアクティブのデジタル水温＆タコを取り外し。2ストチャンバー付きで6耐だとタコ見るのも結構大変と予想、XRですごく楽だったのでシフトインジケート＆レブの2種フラッシュランプがついているこいつを移植します。

　スプロケ類の準備＆足回りOHがまだですが、EGが全くブランニュウの状態で北神戸は無謀なので一度この状態で堺を走らせてみます。KRSのキットなのでサーキットでテスト済みのはずで某有名メーカーのボアアップみたいに、全開走行ですぐ焼きつくなんてことは無いと思いますが、現状のKRSキットは某ボアアップのピストンを流用品なので一応テストして見ます。　1本リングで測ってみるとすごくクリアランスが大きめなのですが、こうしないと焼きつくのかもと思ってます。
　
　あとはシリンダが焼きついた時のリペア用に同クリアランスでノーマルポート仕様のシリンダを製作しました。こちらは、おススメの今流行らしい、狭角ホーニング仕上げで。。

　んで水温がシビアらしいので念のためにラジエターキャップも新品に交換。混合化してるし、一応EGに関する不安は払拭したつもりです。

　レーストータルで考えればこんなことをしてるより冬ノーマルで走りこんだほうが良いのは分かっていますが、ともかく実績の無いEGなので6耐に備えて、事前に出来ることはやっておこうと思います。

　ってなわけでクルマの買い替えにうつつを抜かしているわけでなく、一応キチンと準備を進めています。　（だれ報告してんだ？？）