taro@YSR50のブログ一覧

　ドライ7速に乗ったのはゴルフⅥのコンフォートライン。こちらの発進はすごく自然で流石ドライクラッチと思わせるダイレクト感がありました。ただこいつのEGはスーパーチャージャー無しの仕様です。

　でトゥーランで乗ったのは旧モデルのハイライン6速DSG、こちらはウエットクラッチですが、発進にちょっと違和感がありました。EGがSC付きなのでそのせいかも知れませんが、トルコン風でクリープが強め、その感覚で普通アクセル微開で加速すると前に出る感覚が無く、踏み足した時に出る少しの違和感。（過給が立ち上がるタイミングとバッティング？）

　ゴルフⅥのハイラインに乗ればこの感じがどちらに起因するのかがわかるんですよねぇ。試乗したいなぁ。けどどちらも普通のAT車と比べると発進フィールは素晴らしく良いので別にどちらでも良い気がしますが。。

　流れとしては燃費を良くしたい→オイルレス→クラッチ容量減→半クラを減らす→1速を下げる→少し重くなるけど仕方なく7速化　なんだろうから試乗した結果ウエットの7速が欲しいなんて言う人は開発者からすると”全然こいつ分かってないなぁ”って言われるんでしょうね、、（涙）