taro@YSR50のブログ一覧

　当初ハイラインにする予定でしたがプライムエディションでオプションなしそこそこの値引き（?割＋数万円）が出たのでこちらにしました。

良い点
①41万円も安い
②パークディスタンスコントロール（5万円くらい）が標準
③15インチホイルがキャリパー干渉なしで履ける
　　（15インチスタッドレスを履く際にホイル削る労力が不要）

妥協した点

①左右独立設定のデュアルエアコンでない点（＆セミオートになってしまう）
②フロントフォグがない。
③モールにメッキが無い
④シートが違う
⑤パワーがダウンすること

実質は値引きが拡大するので41万円＋5万円ー3万円程度で差額43万円程度、パワー違いは保証期間終わったらREVO入れる予定なので結局同じだし、ヘッドライトはHIDなのでフォグが無くても暗くなさそう＆前が軽いので良さげ、エアコンの差異だけに43万円を出すのが抵抗があって、、

結果エアコンガマンしました。43万円あったら新車のNSF買えるやん、、って思って。（汗）

　今まで悩んだときはトップグレードを買っていましたが、エスティマ売却の際に３．０LのG（トップグレード）が2.4LのX（最廉価版）より下取りが悪く、、学習して必要な装備のグレードを買うのがイイと思いました。

　でも高級車チックなデュアルエアコン。。制御は分かりませんが（デュアル設定でも風量制御が左右一緒な奴とか、びっくりするくらい制御がイマイチな奴もある、）今でも欲しいです。。（笑）