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そして年末、バイク作りに忙しく、③のスペックCもホモロゲ台数を目指してなんとか売れているようで叩き売り状態にならず。イイクルマだけど、バイク海苔が走る車買ってもあまり走りに行かないってことが多く踏ん切りが付かない。なので次の車検まで乗ってステップワゴンの２．４Lでもかなと思っていました。

　で年明けにゴルフⅥ試乗して、感激。でトゥーランがいつの間にか7速化していることを知って、試乗。（乗ったのは6速モデルですが）１．４Lでかったるいところか、エステイマよりトルクが出ていてシフトも完璧、ほんとにミニバンで言えば３L級の動力性能って感じです。安全性重視のメーカーなのでサイドエアバッグもセンター3点式も当然クリア、燃費が良いらしいし、運動能力は世界のベンチマークのゴルフ譲りでわたしのようなへっぽこドライバーには文句をつけるとこなんて全くありません。一気に第一候補に躍り出ました。
　エコカー減税では在りませんが値引はその分も考慮してもらい299万円本体にフロアマット、盗難防止用ガラス刻印、ボディコーティング、3年保障の増強（＋3.9万円）ETC移植サービスも入れて306万円－カード加入＆ETC特典1.4万円で304.6万円相当で契約しました。

　エスティマは50万円で売れたので結局買い替えに必要だった費用は254.6万円。DSGは良くトラブルがあるらしく不安ですが、故障が少なければよい買い替えだったと思うはずです。


　トゥーラン、試乗しなければ、良さが99％理解されないクルマなので、（乗らないと中途半端な大きさ＆外観に思える）試乗しないで買う習慣の人には（VWファン除く）絶対に選ばれないクルマですね。（笑）＞ゴルフだと名前で買う人も居るだろうけど。

　今回の買替について、、

昨年11月の9年目エスティマ車検に備えて、色々試乗して、①同ミニバンにするか②２Lサイズにダウンサイジングするか、。はたまた③走り系（WRX-STI、ランエボ、ユーノス等２Lの車両）にするかを模索してました。　ファーストカーのライフにXR100が載ることが分かったので、トランポである必要はなく、又大型バイクで膝摺って走ることもそうなくなったのでそろそろ楽しめる車と③が選択支に入ってきたのです。

①エスティマ2.4Lはやっぱ力不足、3.5Lは良く走りますが今の３Lよりは税金がアップ。今回のモデルチェンジはハードがほとんど進歩しておらず、乗り味はほぼ同じ。これに乗り換えに400万円はすごく割り高感があります。なによりもうすぐ義務化するのに必須のセンターの3点式シートベルト化がまだ実施されていません。なので断念。こういう大事ものをきちんと標準設定しないのがいまだに理解できません。

②ステップワゴン２L、エスティマ2.4よりは走りますが、こちらもCVT。なによりサイドカーテンエアバッグのオプションに制約がありすぎて、現実的でありません。よっぽど付けさせたくないんだなぁ。これを付けたい人はトップグレード買えってことでしょうか？

③走り系。バイク海苔なのでWRXなんて凄く楽しいです。こんなにパワーが要るの？とも思いますが素直に楽しいクルマです。

③に可能性を残しつつ、時間切れで車検を取りました。③のスペックCが年末に売れ残れば安く買えるかもと期待をのこしつつ。

　続く。。

　 墓参りの帰りにディーラー寄ったら、来てました。今から（多分）ETC装着です。
とぼけた顔で素敵です。。って、ピットでこそこそ写真撮って。ストーカーかっ。俺。