taro@YSR50のブログ一覧

近くに試乗車があったので乗りました。

①クルコンはフィット並ですごく良く出来てます。
②パドルシフトはおまけ＞所詮CVTやっぱMTが欲しい。
③リヤディスクは良ー分からん。

　スイフトはいいクルマですが。パドルはどうでもいいかも。元々がすべりが少ないので、（少しかったるいCVTなので）ありがたいって程度でした。

　マニュアルに乗ってみたいなぁ。

　先週の日曜日に帰ってきました。お決まりの部品新品交換です。

　センターボックスの蓋はおそらく同じものなので、熱変形はきっと再発するでしょう。
新車保証期間の5年は毎年蓋交換かぁ？　フロントグリルの亀裂も新品交換。

　フロントグリルって高いんだろうな。。すでに交換部品合計100万くらいかな？（DSGも換えてるので）
換えなくても支障の無い部品が多いですが、神経質な人はVWの中古は怖くて買えんなぁと実感。

　イイくるまなんですがねぇ。

　で今買うならV125かPCXか？と考えてみました。

　シグナスXが欲しかったけど価格差に納得して買ったV125。パワーダウンするとの話で急遽購入を決めて買ったのははや2年前です。

　だからPCX買う予算があれば今でもシグナスXにすると思います。通勤が近く水冷はEGの負担がおっきいとの判断でフォーサイトEXからの乗り換えだったので水冷はありえないってのもありますが。

　フォーサイトはPCXの全開程度のスピードで走るのならリッター35kmくらいは走り燃費は良好、ハンドリングも12インチなので2ランクは上、相当しっかりしています。なのでフォーサイト→PCXはありえない。

　って訳でいまの通勤距離ならシグナスXですが距離が伸びるなら、①リード110②コマジェ③フォーサイトSE・EX④シグナスX⑤PCXかな

　原付2種が活発になりつつあるので今後楽しみですね。