taro@YSR50のブログ一覧

この記事は、「１月新車販売　プリウス首位陥落　「神話」崩れ「普通のクルマ」化」（サンケイビズ）／気になるＷｅｂ記事。について書いています。

　燃費の為に、その他のすべての性能を犠牲にした燃費スペシャル。到底普通の車とは思えませんが、普通の人が大量に購入したことにより普通の車になったようです。

　思えばレーサーレプリカ全盛の頃はレーサーまんまのNSR250がバカ売れ、免許取立ての人も含めて私達は狂ったように乗り狂いました。

　ある性能に特化したモデルが売れると、その後に冷めるのも急速なんですね。そういえばプリウス海苔のマナーもココ一年で急速に悪くなりました。自分の燃費さえよけりゃいいなんて自分勝手な運転。あれだけ燃費良けりゃ、周りの燃費を落としてまで更に上を目指す運転には超自分勝手なエゴだけでなく悪意さえ感じます。

　車は良い車なのに残念です。

　冬の寒い朝だけ悪路を通ったときにバックドアやや左のほうから異音がなっており、以前より気になっていました。
で先週にディーラーでチェックしてもらいました。　３時間格闘の結果はバックドアのキャッチ部分の不良っぽい。こちらのボデー側はリジッドでなく取り付け側でダンパー構造になっているらしく、そのダンパーの動作があやしいっぽいらしいです。それと思われる部分を応急処置で一週間、音は全く鳴らなくなりました。

　てなわけで、バックドア側と車両側両方を交換。本日預けて明日引き取りです。すごく小さい音ですが、気になる種類の音なので、直れば良いなぁと思っています。

　預けた後は実家でライフのパッド交換、エンドレスのストリート用パッドです。7年5.2万キロ乗った純正パッドは残量約7mmで結構残っていました。一応貧乏性なので置いておきます。

　結果は良好、元々JB5-8はブレーキが少し弱いのですがかなり制動力がアップしました。初期もアップして踏み込んだときも安心。少しブレーキ時に音といかにも効いているという微振動があるのでローターの磨耗が厳しいのかもしれませんが、ヤフオクでフロント２SETで5000円だったのでかなり満足です。

　ノーマルのワゴンR－RRくらいにはなったかな？？