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taro@YSR50のブログ一覧

2011年04月17日 イイね!

ちうごく7

ちうごく7 連れて行ってくれた取引先のねーちゃんがVWのパサートに乗ってるらしく。
私       いくら?
ねーちゃん  18万RMBくらい、日本車欲しかったんだけど
私       VWって日本車より安いの?
ねーちゃん  ちょっと高い。
私       ならなんで?
ねーちゃん  家族が勤めてるのでかなり安くなる。
私       前の車と比べてどう?
ねーちゃん  対して変わらない。
私       前は?
ねーちゃん  国産車(中国車ね)、次は品質のイイTOYOTAに乗りたい

 おーーここでもTOYOTA信仰。 確かに工業製品としての品質はすばらしく、メーカーの品質管理部門の人としては正しい見識です。

 ただ、TOYOTAが中国で出遅れて四面楚歌状態、その状態から一緒に天津の工場を立ち上げてきた人にとっては(私は聞いただけ)非常に感慨深い言葉です。>古いシャレードソシアルとか作ってたし。

PS:パサートが200万円くらいなら(多少装備がしょぼくても)私も欲しいです。
  あと中国の人が日本車に乗らないのは、暴動時のバッシングが怖いからもあるかもしれませんね
Posted at 2011/04/17 20:04:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2011年04月17日 イイね!

秋刀魚

秋刀魚 誰も興味を示さないので3MAしばらく所有することにしました。(ノンポリの盆栽ですが)

 稀少2ストローククオーター2台に囲まれる修行の日々。それなりに幸せそうで、覚悟しました。
やっぱ2スト乗りなのかなぁ。こうなりゃ1KTも買ってTZRフルコンプリートしたくなりますが、そこはマニアな世界なので止めときたい。
 
 RZR乗りだった当時すごくRZR気に入っていたのに、YAMAHA車(1KT)を乗り継がなかったのは、今まで戦っていた1KTに乗り換えるのがどうしても許せず(寝返った感じ)、一度乗ってみたかった(一度も戦っていない)MC21に逃げたんですよね、、。青臭いあまちゃんでした。

PS:写真は今日連れて行ってもらった寒山寺です。さすが中国3000年の歴史ですね。ジャッキーチェンの映画に出てきそうで、、初めて太秦映画村に行ったときのように興奮しました(笑)
Posted at 2011/04/17 19:41:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 後方排気(秋刀魚) | 日記
2011年04月17日 イイね!

ちうごく6

ちうごく6 かっちょえー。日本で乗るならこの色かな?(色あせてるわけではありません)
新型スイスポ待ちなので、、興味あります。 ちなみにこいつも当然のようにマニュアルミッション(普通のスイフトなのに)でした。

 新区の日本人街なのでスズキの人かも。
Posted at 2011/04/17 16:08:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年04月17日 イイね!

ちうごく5

ちうごく5 かっちょえー。

 ハイブリだから、217万RMB。3000万円オーバー。相変わらず日本含む、アジアでは強気な商売ですな。なんちゃってSUVでなんちゃってハイブリッドでなんちゃって四駆なのにきちんと金が掛かりまくった世界最高性能車ランクルの何倍するねん。アメリカではいくらだろ。(おそらく半分以下では?)少なくとも本格SUVのランクルより高い値段なんてアメリカではとても恥ずかしくてつけられないはず。。

 日本語しゃべるおじいちゃんがポロシャツの襟立てて、オーバーオール着たちっちゃな孫つれて乗ってました。。これもかっちょえーっす。

PS:アメリカ 88900USD x 80yen=700万円、、、 日本は1490万円 日本人からは丁度2倍ぼって
 中国人からは4倍もぼってるわけですな。四川、東日本の震災の寄付はあと2ケタ少ないんじゃない?

 
Posted at 2011/04/17 15:49:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年04月17日 イイね!

ちうごく4

ちうごく4かっちょえー 新車で1400元くらいらしいです。免許要らないらしいので、充電する場所があるのなら買っちゃいたいです。一日1500円なら往復タクシー代と変わらんし。

 それにしてもかわいいリヤショックです。
Posted at 2011/04/17 15:38:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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ミニバイク好きです。。40代になりました。最近14年連れ添った99R1から2013モデルのNCX-DCTに乗り換えました。たまに堺カートランドに出没します。。 ...
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