taro@YSR50のブログ一覧

　今週末の土日は生マグロ食いに勝浦に。で早く帰ってきたので近くのマツダへ行ってデミオ乗った。1.3のCVTと1.5のスポルト-MTには乗ったことがありその比較。

1. CVTのセッティングは進歩、トルクがあるEGのせいかそれに合わせたタイトになっておりいい感じ。正直ビッツと同じハードとは思えません。スポーツモードは無いですがそんなことは関係なく、EGのどこが良いか分かっている人がソフトを作ったんでしょうか？CVTもココまで来たかって感じです。

2.　EGは普通。驚くほど普通です。1.3にしてはトルクは有ると思うけれど1.2の新スイフトより少し上1.5のフィット（EGはすごく古い）より少し下って感じ。1.2ターボのVWとは比べるべくも無く。。

3.　足とブレーキは従来通り、スイフトと比べると流石にきついですが、それ以外のクルマよりは良いです。ブレーキはともかく、足はスポルト足でも良いのではと思います。

　MTが無いのはアイドルストップの難易度からして仕方ないですが、EGの良さをしっかり伝える意思が感じられるCVT（CVTではEGは何でも良いとも思うのですが）。少し割高だけど、作り手の愛情が伝わるイイクルマです。フィットハイブリといい、量販モデルはコストが少しは掛けられるせいか作り手の愛情が溢れんばかりに伝わりました。