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2011年12月20日 イイね!

燃費

 16km/L 越えた。 一度も4駆にはせず、通勤にも使わず、近所を3000RPM以下でうろうろ。

 前まではアイドルアップ制御を嫌って、停止かなり前にニュートラルにしていたのですが、どうも動いているかどうかも見ている節があり、クルマが動いてるといくらたっても全然落ちません。

 素直にエンブレを停止寸前まで使うようになると、うまくアイドルアップが作用し、超なめらかなエンブレ、まるで2ストロークのジムニーのようにスムーズに止まれます。

 でいきなり燃費アップ。きっとアイドルのガソリン消費が多く、暖気でもガソリンをロスってるんだと思います。

 カムは歯付きベルト駆動なのでフリクションも少なくて4発だけど、今のチェーン駆動の3発よりはロスが少ないはず。 

 今の技術(直噴、VVT-I アイシンの6速AT、等長エキパイ)でリファインすれば燃費ももっと良くなるし、軽No1のイイスポーツEGになると思う。次のコペンは同じ200万円で、安く作れるRRでどうでしょう?

 って誰に言ってるんだか。
Posted at 2011/12/20 17:16:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバー | 日記

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