taro@YSR50のブログ一覧

　ECU交換で直りました。　大台ケ原まで前職のツーリング部のツーリングに参加したのですが
燃費も３６km/Lと大幅に良くなりました。

　それまでは２０万円チョイで新車が買える様になったPCXやセローより安いCRF250Lをながめていましたが、もう少しこれで通勤してみようと思います。

　しかし安全性に大きく貢献する部品で電装系の中枢がこんな少しの距離で壊れるなんてホンダも落ちぶれたものですね。

　もうそう中国製と品質レベルはそう変わらないよ～という、同僚のフランス人や韓国人の話は悔しいけど本当かもしれませんね。

　試乗しました。　

CX5

１． ディーゼルEGイイ
２． 6AT普通（ロックアップが少し増えた６速ってだけ）＆足回り普通
３．リヤシート角度調整出来ないけどしっかり立ってる（これは良い）

　高速に乗ってみないとこのEGの凄さは分からないのかも知れませんが
　これで３００万なら距離を走らない私は頑張って貯めてクロスオーバーかX1のストレート６かな？
EGに力を入れすぎて他の分の開発コストが切れたのかも。

レガシーワゴン２Lターボ

１．EGイイ
２．CVTイイ
３．顔かっこよくなった。

　リニアトロニック、　ようやくリニアになりました。パドルでパンパン変えられます。
他のCVTとは違ってステップシフトの意味がキチンとあり、これだけ暴力的に速いのに、
人間との速度感のずれもありません。しっかりパワーが使えるイイクルマです。
　　９月からは認可が取れてアイサイトが付くそうですので、走り好きには
おススメのクルマだと思います。

　トゥーラン、気に入ってますが５年保証が切れた後はあまりに金銭的に不安で
とても所有できそうも無く、次はゴルフ７のGTIかレガシイワゴンのコレが最有力候補です。