taro@YSR50のブログ一覧

　火が飛んでいない原因はパルジェネだったようです。
この時代のホンダ車はモジュール化マンセーが全盛で、一体型とにかくなんでも一式交換。

　ステーターCOMPは22500円です。高いから問題があってもリコールせず、壊れまくっても
知らん振り。7年Ｔった3万キロでこうも高い部品が壊れまくるとなぁ。

　単体で信頼性試験してその後アセンブリって反則じゃないの？と思うのは私だけ？

　 サングラスをくれるというので実家に寄ったついでに近くの店に乗りに行ってきました。

　担当のいる店と違う店だったらしく、場が凍りつき色々尋問されました。　って別にbmwでクルマを
買ってないんやから俺の営業担当はこちらに来たことを知ってますかって言われてもなぁ。

　なんか中国の安もんの飲み屋ちっくで興ざめ。(無理やり328試乗薦められるし）やっぱ堺やと客がそうやから（これで気分が良くなる人もいる）そういう対応になるんかなぁ。

　肝心のクルマはすごく良くなってました。マイチェンでレガシイが良くなってBMWを超えたかなと思ってましたがその分フルモデルチェンジで進歩、少し前に出ました。

　意地悪な操作をすればパワーが出てるだけに320比ではショックは出ますが８ATフルパワーでも
ジェントルです。

　でもEGは328比でもレガシイ圧勝です。これにBRZの6ATの改良版が載れば、いい車になるんだけどなぁ。（FRになっちゃいますが。。）

　数年前廃業されると聞いていたのですが、カーセンサーで名前を見つけたので、行ってきました。

　実家のすぐ近所。　お客さんも含めて雰囲気いいわー。お目当てのクルマも見せてもらい、なんとか算段して是非購入したいと思ってます。

　水冷なら、あんまりお金かからないよという親父さんの言葉を信じて、、憧れのＰを買っちゃおうかなと。