taro@YSR50のブログ一覧

　行って来た。　トータル費用6万円弱

１．ホイールナットの緩み確認時に、ナット全部に付いてるナットカバーを外す必要あり、
　　VWのセンターキャップだけではダメでした

２．ボンネットロックを開放している半ロック状態だとワイパー作動せず、ウオッシャー出ず。
　　焦りました。

３．DSGでスピードメーター試験はかなり刺激的。　ダイナモ上での加速時のアクセル操作が
　　超シビアです。
　　（マニュアルでシフトアップしたほうが良いかも）
　　こっちに気をとられると、40kmのパッシングで、ウオッシャー液を噴射してしまいそうになります。

４．光軸テストは迷ったけど、従来通りハイビームで検査。　ロービームは可動式なので3年間でズ　　　レているかもと思い（すれ違いを）選択せず。。　外のロービームに惑わされるかと思いましたが
　　問題なし。一発合格でした。


５．車体番号はVWお約束の運転席側後部座席足元のフロア下。　検査員も知っていました。

　すんなり通って拍子抜け。エスティマのときはロービームがあまりにも明るく（当時小糸でぶっちぎりの明るさだったらしい）、ソアラのときはプロジェクターヘッドに惑わされいて光軸は苦労してましたので（半紙を貼ってた）一回ですべて合格はびっくりでした。

　後整備なのでVWのディーラーでオイルフィルターとドレンボルト（ワッシャーだけだと換えられない）とワイパー換えゴムと買って帰りました。（エアコンフィルターとフロントワイパーゴムはメンテナンスパックの残があり無料）

　部品はやっぱ高いですね。この辺をどうにかしないと、辛いです。

　とりあえずあと2年宜しくと言う思いをこめて、部品だけ買いました。暖かくなったら整備します。。