taro@YSR50のブログ一覧

　ちょっと経ったインプレ

１．いいっす。　マニュアルモードだとブレーキングが決まります。　
　　限界のブレーキングだとシフトダウンでリヤがロックしスライドするので
　　（バンクしてるので）　コンビブレーキ解除したくなってきました。
　　　　（リヤ掛けるとフロントも掛かる）

２．すり抜け、車線変更でシフトダウンが容易
　　
　　　普通のバイクのように走れます。スクーターのかったるさ
　　　（T-MAXやシルバーウイング400でもある）が無くなりました。


　6000円＋多分工賃は普通のバイク屋だと3万円くらいは渡さないとやってくれないと
思いますが、4万円の価値はじゅうぶんにあります。
　80年代スクーターでオールジャパン等を走っていた人とかだと初心者のリッターバイク
くらいだと余裕で煽れると思います。（FORZAはバンク角も結構あるので）

　元々S- MATICのハードウエアがよく出来てるってことなんでしょうね。