taro@YSR50のブログ一覧

　朝早く起きたのでからホームコースへ。　結局自転車が多くバイクを傾けて走ることはほとんど出来ませんでした。数少ないけどカーブを曲がったインプレ

１．たやすくステップを擦ります。体入れて対処するも、ナラシ中なので頭までは入れられず
　　（失速して内側にコケる危険性あり）カーブは徐行の方向でしか走行できません。
　　　　　＞まあこれはXR-モタも一緒。XRはゴムで倒れないステップなので擦ったらすぐに
　　　　　　　起こさないとちょっとでも遅れると転倒っていう感じでしたからまだ平和


２．EGが熱ダレ気味。6500までに抑えてるけど、連続して走ると3往復目で次第に速度ののりが
　　悪くなってきました。下りを休めば若干回復。ヘッドを冷やせる横置きEGはそれなりに
　　冷却メリットがあると実感。
　　もはやV125とかはEG自体は熱ダレしないんでYSR以来の懐かしい経験です。

３．やっぱタイヤはダメ。普通のブレーキングで盛大に鳴きます。フロントタイヤがダメなので
　　リヤブレーキを使うようになりましたが、リヤブレーキはそう悪くないです。この辺はNCと似ていて
　　フロントブレーキにあまりコストを掛けられないんでリヤを工夫してます。
　　YAMAHAっぽいところではあります。

４．燃費イイ。今回も50km超えです。
　　なんだかカブEGとまんまノーマルマフラーな音はなんだか休日中華屋でバイトしてる
　　みたいで興ざめですが、燃費も含めて化石なEGはただただ懐かしく唯一コピー元の
　　KSRに無い所ではあると思います。


　帰りにバイク屋に寄ったらタイヤは入荷していましたが、ナラシが終わるまではと思いお金だけ払ってタイヤ2本持ちながら帰りました。
　こういうときはクラッチ操作が無いKSRやNC700がいいっすね。（笑）