taro@YSR50のブログ一覧

　よわキロ以上で流れているバイパス道路含む通勤で一週間使ってみて。FORZA-Zとかとの比較

１．残念ながら250スクの方が乗り心地も良く楽。すり抜け性もハンドル幅が広いので250スクの方が楽。
　（NC700Sならすり抜け性は同等かも）

２．DCTはすり抜け速度では不意のシフトダウンがありやはりロックアップが効くS-MATICよりは
　洗練されておらず気を使う。他メーカーの普通のWR式のCVTや素のFORZAよりは少し楽です。

３．燃費はやはり良い。250スクだとバイパス道路は全開になりがち。対して700Xだとアクセル1/4以上開くことは少なく燃費の悪化は無し。

４．急ぐときは250スクより早く到着することが可能。これは125スクでは相当改造しても
　　到底できないことです。
　
　NC700シリーズは価格が250スクに近いので大型免許取ったので欲しいけど通勤車の250スクを売って125にするのはなぁと思っている人には実に悩ましい。個人的にはインテグラを一週間借り出して通勤に使ってみたいです。（こちらだと250スクを売るのがOKぽい感じなので、T-MAXのようにスポーツ走行できるかどうかが鍵）

　ホンダは今となってはシグナスかT-MAXかしかないYAMAHAより大分進んでおりYAMAHAファンには悔しい限りです。