taro@YSR50のブログ一覧

　したので、家内と三河安城の漫画喫茶までエリア88の続きを読むためにロングドライブ。

　最新版のシフトスケジュールは下りでクルコンの速度を維持するためにバンバンアクセル煽ってシフトダウンするので名阪国道だと3桁でに4速くらいまで躊躇なく落ちます。雪道の高速をクルコンＯＮでをかっとばずときは少し心配ですが、そういう場合はマニュアルシフトモードで走れということでしょう。（このモードでもクルコン効くので）

　半田で泊まって、自転車で知多半島めぐってえぶふりゃー食べて帰還しました。2日間で600ｋｍ超えましたが、疲れず楽しくそこそこ速い（日本車のスポーツセダンにはワインディングで付いていけます）。自転車2台乗るし、今でもいいクルマだと実感します。

　ただリコール報告するだけしておいて、部品を供給せず、9万台もいつ止まるか分からないクルマを半年以上も放置しているのはどうだろうか。（うちのディーラーでは今の部品のペースだと全車完了するのに3年以上掛かるかもしれませんと言われました）
　ＡＵＤＩを優先させていると言い訳していますが、Ａ１なんかそもそも売れてる台数しれてるでしょ？
大衆車メーカーとしては許せないとことが多々あり、次はなんとしても避けたい。。

　けど今欲しいクルマは７のＥＧを積んだブルーなポロだったり。大衆車にプレミアムカーの性能と品質を持ち込んだＶＷはストラテジーとしては正しく思いますが、元自動車関連だった人間には欺瞞に満ちた罪なクルマ作りだなぁと実感してます。