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　しました。半年くらい前に買ったモチュールの３００Vのパワーレーシング。

今まではディーラーでVWの指定オイル（カストロール）もしくは持込でモチュールのシンセティックのＶＷ規格適合品への交換ばかりでしたが、３年を過ぎ無償点検期間が過ぎたので、好きなオイルへ自分で交換です。

１．燃費は若干落ちた気がします。この前のエリア８８読破ドライブではイメージより１ｋｍ/Ｌくらい悪い結果に。。

２．パワーフィールは大幅改善。全開の高回転からアクセル旧閉で戻しても、フロントタイヤにきれいに接地が戻ります。エンブレのフィールもかなり良くなりました。

　どうも継ぎ足しのロングライフオイルのがんじがらめのＶＷ規格ではモチュールも技術力を発揮できていなかったようです。１．４のツインチャージドTSIもなかなか良いEGだなぁとオイル換えてからは思うようになりました。

　やはり良質のオイルを、適切なタイミングで交換が鉄則ですね。

　　乗った。

１）ＥＧ超パワフル。トルクの鬼ですな。ＧＴＯのツインターボを思い出しました。

２）ゴルフ５のときはカックンブレーキで怖かったけど、今回はちゃんとコスト掛けたブレーキ。
　本気で踏めば超減速。ボクスターよりは劣りますがＦＦでは多分最強の減速性能です。

３）足回り最高。ガンガン曲がりますし、安定してます。

４）リヤシート広くなった。　といってもリヤレッグルームこれより狭い日本車はＲ２くらいです。
　　>追突安全の為かリヤシートは日本車よりずっと前についてます。

　多分本気で走ったら私のボクスターより少し速いと思います。
いや、フィットの倍しますが倍以上の性能です。６のGTIは乗ったこと無いけど5からしたらすごい
進歩です。トゥーランの下取りは150万円くらいらしいですが、なんとか無理してでも
まじで欲しいです。