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　自動停止ブレーキ付きのハイパフォーマンスモデルって、買える金額だとこれとレガシイＤＴＩとボルボＶ４０のスポーツバージョンくらい。

　ＤＴＩとの比較だとやっぱりレガシイはＧＴＩと比べて飛ばす気にならないというところがネックになります。昔は大きい車でもＳＵＶでも気にせずに全開くれてたのですが、最近はバイクでもリッターＳＳとかでは無理で２ストクオーターくらいでないと、公道で軽く膝すって走ることさえもできなくなりつつあります。（周りの目　的にも）

　ってなわけで、海外のクルマは大きいクルマは飛ばしても安心な車。（飛ばしやすくさせる）
小さい車は飛ばす気にさせないくるま（抑制させる）とうまく作り分けています。

　その点でＧＴＩはやはり買って楽しめるイメージが沸き、決して走るのが楽しいクルマではないのですが、世界中で売れ続けるハイパフォーマンスモデルだと納得してます。

　レガシイＤＴＩにマニュアル＋アイサイトが付けば一気に現実的になるのになぁ。。