taro@YSR50のブログ一覧

　予定らしいです。JB7乗りが買ったHONDAの3台目のターボ車（JB7は2台乗ってるので）

心配な点は

１）潔く気持ちが空回りするCVT。

　　これは所有者のNC700XやSマチのFORZA-Zと同様に運転しだせばしだいに良い感じになる予感。とにかく学習効果が大きいようで、冬ずっとバッテリ外してて、春乗り出すころはびっくりするくらいです。　


２）ガサツなEG

　　過走行車のようなフィールで、F6AわごんRターボ乗りがK6AのわごんRを買わずJB7を買った理由がこれです。時代は過ぎみんなこんな感じの中でスズキだけ新EGで現状キープのイメージなのですが安全装備が無いのでやむを得ず却下。結果ダウンサイジングターボをなりふりかまわず実践してきたHONDA-EGとマイナーでようやくエアバッグ関係がターボに付けられるようになったこいつになりました。

　　　
　けど2輪も乗る私にはHONDAのEGって結構ガサツなので本気になるとパワー＆トルク出てて他メーカーよりがさつというのはイメージ通りです。

　NSR50対TZMもそうだし、MC21と３XVもそう。MC18と１KTもそうだし、4ストも同じ。結局2輪のメーカーはクルマと違いみなEG技術もあるのでパフォーマンス重視だとなりふり構っていない分HONDAのEGが野蛮に感じるのだと思います。

　燃費が良くて、トルクが出てて野蛮。ある意味2輪で感じるHONDAのイメージ通りだったりします。