taro@YSR50のブログ一覧

　志賀高原からの帰り。荷物積み込みくらいの暖気5分でスタート。

シフトダウンでクルマにブリッピング（アクセル）煽られないようにマニュアルシフト。遅いバスに2回引っかかったけどふもとでぎりぎり70km超え。　条件許せばもっといける。

　来年はもっと頑張ろう。

　　ベゼルも入っているのがびっくり。この時期にリコールだと、問題があるクルマだと分かっていて納得して発表販売開始～生産～お客様に納車を踏み切ったということが、クルマ関係者すべてに分かってしまいマス。

　海外サードパーティ製のDCT＋ハイブリッドと問題が発生することはある程度分かっていて、購入する人もそれなりに覚悟をしてるはず、人柱になることが嫌なら数段完成度や性能が高いガソリン車を買うはずですし（ガソリン車の方が燃料費含めてエコだということは掛け算できる人なら誰でも分かる）、リコールが起こることはHV買ったひとは覚悟してるだろうから仕方ないとは思いますが。。。

　上記はいただけません。HONDAがよくやるやっちゃったパターンですが、このパターンは客が離れていくので尾をひくんじゃないかなぁーー。