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↓、CVT＋ダウンサイジング。トルクの大きいえぬかすたーぼCVTに一万キロ乗ってみてちょっとCVT見直した。

下からトルク出てたらDCTよりCVTかもと思う。VWのEGもパワートレーンも悪くないと思うけど1250回転から2０キロ超の鬼トルクってのが所詮マニュアルなDSGには無理があり、制御の問題では無いはず。むしろこのレベルのトルク特性ならCVTが有利。

　そもそもこのアイドリング＋ちょいから最大トルクなEGでマニュアルなら誰もまともに走らせられないと思う。

　持ち技術で精一杯頑張るっていうよりは、DSGは運転の気持ち良さ、CVTは燃費の良さを求めてEGを作るのが良いと思いますが、両方一級の技術を持っているメーカーが今のところ世界中で無いので、誰も俯瞰ではなく、作ってからどうでしょう的な感じなのかもしれませんね。

　スズキが可能性あったので残念っす。